Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E B3 002 BREMBO: E B3 002
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 86 005 BREMBO: E 86 005
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 85 022 BREMBO: E 85 022
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 83 015 BREMBO: E 83 015
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 79 002 BREMBO: E 79 002
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 77 003 BREMBO: E 77 003
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 68 011 BREMBO: E 68 011
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 68 010 BREMBO: E 68 010
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 68 006 BREMBO: E 68 006
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 68 005 BREMBO: E 68 005
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 68 004 BREMBO: E 68 004
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 61 024 BREMBO: E 61 024
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 61 022 BREMBO: E 61 022
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 61 020 BREMBO: E 61 020
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 59 022 BREMBO: E 59 022
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO E 59 017 BREMBO: E 59 017
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Il cuscinetto reggispinta ha la forma di un anello o di un cuscinetto. Grazie al cavo della frizione si aziona il cuscinetto e permette di separare il disco dal meccanismo, facendo pressione sulle molle a diaframma per poter cambiare marcia.
Un problema comune con questa parte è che quando si tiene premuto il pedale della frizione, si nota un rumore o uno stridio, segno che potresti avere un cuscinetto molto usurato.
Se si cambia il cuscinetto reggispinta, è importante procurarsi anche un kit frizione completo. Qualunque sia la tua auto, in questa sezione troverai cuscinetti reggispinta per diverse tipologie di auto ad un prezzo accessibile.