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Olio 0W30

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(31)
34,27
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Olio sintetico multigrado di alta qualità, consigliato per veicoli con filtro antiparticolato di ultima generazione, dal momento che si tratta di un olio a basso contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo nella sua composizione. È anche compatibile con veicoli dotati di catalizzatore a tre vie. Questo lubrificante è noto come "long life", quindi il suo intervallo di cambio è di 30.000 km.

  • Capacità [litri] : 5
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Olio : Olio sintetico
  • Specifiche : ACEA C1 | PSA B71 2312 | STJLR.03.5007
42,33
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L'olio Repsol Elite Turbo Life 0W30 5 L è stato creato specificamente per l'uso in motori diesel a iniezione diretta, dotati del sistema a iniettori di pompa unitari. Favorisce una conservazione adeguata del sistema meccanico di iniezione e garantisce la pulizia del motore. È consigliato per rispondere positivamente alle esigenze di lunga durata del Gruppo VW/Audi/SEAT/Skoda.

  • Capacità [litri] : 5
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Olio : Olio sintetico
  • Specifiche : ACEA A5/B5 | ACEA A5 | ACEA B5 | VW 506 01 | VW 503 00 | VW 506 00
45,36
Disponibile
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Lubrificante per motore totalmente sintetico che fornisce un rendimento e una protezione superiori.

  • Capacità [litri] : 5
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Specifiche : ACEA C2 | ACEA C3 | API SN | VW 504 00 | VW 507 00 | MB 229.52 | MB 229.51 | MB 229.31 | FIAT 9.55535-GS1 | FIAT 9.55535-DS1 | Porsche C30
16,12
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Lubrificante per motore totalmente sintetico che fornisce un rendimento e una protezione superiori.

  • Capacità [litri] : 1
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Specifiche : ACEA C2 | ACEA C3 | API SN | VW 504 00 | VW 507 00 | MB 229.52 | MB 229.51 | MB 229.31 | FIAT 9.55535-GS1 | FIAT 9.55535-DS1 | Porsche C30
47,37
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Lubrificante per motore sintetico formulato per il massimo rendimento e protezione in tutte le condizioni. Fabbricato per l'utilizzo in veicoli con motori diesel, benzina e GPL. Consigliato anche per veicoli con sistemi di controllo delle emissioni come il filtro DPF, filtro antiparticolato diesel e TWC, catalizzatore a tre vie per motori a benzina. Bassa produzione di ceneri.

  • Capacità [litri] : 5
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Specifiche : ACEA C2 | PSA B71 2312
50,40
77,32
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Olio motore sviluppato appositamente per soddisfare le esigenze di diversi modelli di veicoli Volvo. Altri fabbricanti, come Mitsubishi, Renault, Jaguar, Honda, ecc., esigono anche in parte un lubrificante con questa specifica in diversi modelli di veicoli.

  • Capacità [litri] : 5
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Specifiche : ACEA A5 | ACEA A5/B5 | ACEA B5 | API SL | API CF | ILSAC GF-3 | VCC 95200377
69,66
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Olio progettato specificamente per motori diesel e a benzina più moderni, con e senza tecnologia multi-valvole e turbocompressione e con e senza raffreddamento dell'aria in entrata (LLK) e filtro antiparticolato diesel (DPF). Ideale per PSA e Fiat/Alfa Romeo, quest'olio motore si può usare in veicoli di vari fabbricanti che richiedono un olio con queste specifiche. Anche in auto con GPL.

Compatibile solo per veicoli con:
  • Equipaggiamento veicolo : per veicoli con filtro per particolato Diesel (DPF)
  • Capacità [litri] : 5
  • Autorizzazione costruttore : PSA B71 2312
  • Classe di viscosità secondo SAE : 0W-30
  • Olio consigliato dal costruttore : Fiat 9.55535 -DS1 / Fiat 9.55535 -GS1
  • Specifica secondo ACEA : C2
  • Tipo confezione : Tanica
23,94
Non disponibile

Olio motore totalmente sintetico la cui lubrificazione rapida nell'avviamento e l'attrito minimo nella guida quotidiana garantiscono al motore una vita estremamente lunga. Riduce il consumo di petrolio. Previene la formazione di depositi e garantisce la potenza totale del motore.

  • Capacità [litri] : 1
  • Classe di viscosità : SAE 0W-30
  • Specifiche : ACEA A3 | ACEA B4 | API SM | BMW Longlife 98 | MB 229.3 | VW 502 00 | VW 505 00

Se il manuale di manutenzione della tua auto ti indica di utilizzare un olio motore con una viscosità 0w30, ti sta consigliando un tipo di olio a viscosità media, che ha un comportamento eccezionale negli avviamenti a freddo.

Viscosità dell'olio

La viscosità è la resistenza di un liquido a fluire. Ciò significa che quanto più è viscoso, più fa fatica a fluire.

Per lubrificare un motore, è necessario che l'olio consenta lo slittamento delle parti mobili, senza che si verifichi un attrito eccessivo che possa danneggiare qualche componente. Questo significa che per ogni tipo di motore è opportuna una viscosità o un'altra.

Oltre a tutto questo, la viscosità e il comportamento dell'olio cambiano a seconda della temperatura a cui è soggetto il lubrificante.

La regola è che a una maggiore temperatura corrisponde una minore viscosità. Perciò, i fabbricanti di olio devono mantenere un buon rapporto tra la viscosità a freddo e a caldo.

Viscosità 0W30

Per catalogare le diverse viscosità, i fabbricanti utilizzano la normalizzazione SAE a seconda dell'indice di viscosità.

Le numerazioni basse non indicano che tale olio ha un indice di viscosità basso, mentre le cifre più alte sono tipiche di oli molto viscosi.

Tuttavia, quando vediamo oli come quelli di questa sezione, che hanno il codice doppio 0W30, significa che si tratta di un olio multigrado che risponde molto bene in due situazioni diverse:

  •        Avviamento a freddo:: l'indice 0W significa che si può avviare in luoghi con basse temperature, dal momento che la sua viscosità è bassa a freddo. Se avesse un indice alto, l'avviamento a freddo potrebbe essere più problematico.
  •        Viscosità a temperatura di regime: la seconda parte del riferimento indica la viscosità a temperatura di regime. L'indice 30 è tipico di viscosità medie, con un buon compromesso tra protezione del motore e stabilità a temperature alte.

Che olio devo usare per la mia auto?

Molti clienti dubitano quando si tratta di scegliere l'olio per il loro motore.

Anche se bisogna rispettare le indicazioni del manuale di manutenzione del veicolo, a volte i conducenti non sanno se è meglio un olio 0W30 o un 5W30.

In questo esempio, la differenza di base sta nell'avviamento a freddo, con una viscosità a temperatura di regime simile.

La scelta tra uno 0W o un 5W sarà importante soprattutto se il veicolo verrà parcheggiato o dovrà circolare in luoghi molto freddi. Lo 0W ci indica che sarà meno denso a freddo rispetto al 5.

Per questo è sempre opportuno usare l'olio che indica il fabbricante.

Acquistare olio 0W30 in Endado

In Endado puoi acquistare olio 0W30 di marche rinomate quali Repsol, Castrol o Total.

Mentre il Gruppo PSA in genere ricorre a oli come il Total Quartz Ineo First 0W30, il Gruppo Volkswagen preferisce il Repsol Elite Turbo Life 0W30 (soprattutto per i motori diesel dotato di singoli iniettori a pompa).

In questa sezione, quindi, troverai la migliore gamma di oli 0W30 ad un prezzo realmente competitivo.

Ricorda che la nostra politica commerciale si basa sulla riduzione del numero di intermediari per poter ottenere il miglior prezzo per i nostri clienti, senza perdere neanche un briciolo di qualità.