Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 649 BOSCH: 0 986 486 649
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 648 BOSCH: 0 986 486 648
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 647 BOSCH: 0 986 486 647
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 646 BOSCH: 0 986 486 646
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 645 BOSCH: 0 986 486 645
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 644 BOSCH: 0 986 486 644
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 641 BOSCH: 0 986 486 641
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 640 BOSCH: 0 986 486 640
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 615 BOSCH: 0 986 486 615
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH 0 986 486 614 BOSCH: 0 986 486 614
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Il cuscinetto reggispinta ha la forma di un anello o di un cuscinetto. Grazie al cavo della frizione si aziona il cuscinetto e permette di separare il disco dal meccanismo, facendo pressione sulle molle a diaframma per poter cambiare marcia.
Un problema comune con questa parte è che quando si tiene premuto il pedale della frizione, si nota un rumore o uno stridio, segno che potresti avere un cuscinetto molto usurato.
Se si cambia il cuscinetto reggispinta, è importante procurarsi anche un kit frizione completo. Qualunque sia la tua auto, in questa sezione troverai cuscinetti reggispinta per diverse tipologie di auto ad un prezzo accessibile.