Olio Castrol

Olio di alta qualità completamente sintetico adeguato per veicoli con filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Ha un basso contenuto di zolfo, fosforo e cenere. È un olio con la denominazione "long life", in cui l'intervallo di cambio può essere ogni 30.000 km.

Olio multigrado completamente sintetico adatto a motori a benzina e diesel. Preparato per intervalli di manutenzione prolungati, essendo un olio con la denominazione "long life" (massimo 30.000 km). Lubrificante a basso contenuto di ceneri e zolfo, per cui rispettoso dei filtri antiparticolato (DPF) e dei catalizzatori a tre vie delle automobili più moderne.

Olio sintetico perfetto per motori diesel di ultima generazione dotati di filtro antiparticolato, in quanto ha una composizione molto bassa di fosforo, zolfo e ceneri. L'intervallo di cambio può essere ogni 15.000 - 30.000 km a seconda del motore in cui viene usato.

Lubrificante semi-sintetico multigrado, il 10W40 4 litri di Castrol Magnatec è valido per motori sia a benzina che diesel. Le molecole di Magnatec aderiscono alle parti del motore garantendo una notevole protezione durante il percorso, ma anche prima e dopo lo stesso. Evita la maggiore parte dell'usura del veicolo, allungandone la vita utile.

Confezione da 4 litri di olio sintetico ad alte prestazioni, concepito sia per motori diesel che a benzina. Le molecole Castrol Magnatec riducono significativamente l'usura del motore nel processo di avviamento, fino a quando il veicolo raggiunge la temperatura adeguata. Limita anche le emissioni di CO2, aiutando così a proteggere l'ambiente.

Olio di alta qualità completamente sintetico adeguato per veicoli con filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Ha un basso contenuto di zolfo, fosforo e cenere. È un olio con la denominazione "long life", in cui l'intervallo di cambio può essere ogni 30.000 km.

Olio multigrado completamente sintetico adatto a motori a benzina e diesel. Preparato per intervalli di manutenzione prolungati, essendo un olio con la denominazione "long life" (massimo 30.000 km). Lubrificante a basso contenuto di ceneri e zolfo, per cui rispettoso dei filtri antiparticolato (DPF) e dei catalizzatori a tre vie delle automobili più moderne.

Il lubrificante Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A5 è stato formulato appositamente per i veicoli dotati di sistemi di arresto e avviamento “Stop-Start”. L'uso continuato di questo sistema può provocare, in condizioni esigenti, un'usura prematura del motore, pertanto è consigliabile utilizzare un olio formulato appositamente a questo scopo.

Il lubrificante Castrol Magnatec utilizza una tecnologia a base semi-sintetica, che fornisce un alto rendimento per avviamenti in condizioni con forte freddo. Si consiglia per motori ad alte prestazioni, sia diesel che a benzina, compresi i motori intercooler, a iniezione diretta, turbo-alimentati, a iniezione common rail e con filtro antiparticolato (DPF). Olio long life.

L'olio lubrificante Magnatec Diesel 5W40 DPF è indicato per veicoli con motore diesel in cui si consigliano le specifiche API CF o ACEA C3 5W40, compresi quelli dotati di filtro antiparticolato.

Il lubrificante Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 è stato studiato per i motori di ultima generazione, che offrono un elevato livello di potenza specifica e di efficienza energetica. Questi motori richiedono un olio con una viscosità ultra-bassa in un amplio intervallo di temperature allo scopo di soddisfare degli intervalli di manutenzione ampliati.

L'olio lubrificante Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C2 è il più adeguato per le auto dotate di sistemi Stop-Start, dal momento che è stato progettato per ridurre significativamente l'usura nei cicli di arresto e avviamento, come è stato dimostrato nei test effettuati in base allo standard industriale OM646LA.

L'olio lubrificante Castrol Magnatec Stop-Start 5W20 E è indicato per l'uso in motori a benzina in cui si richiede la specifica 5W-20 API SN, ILSAC GF-5.

Consigliato in veicoli Ford con l'approvazione Ford WSS-M2C948-B, per motori Ecoboost

Olio multigrado completamente sintetico adatto per motori a benzina e diesel. Predisposto per intervalli di manutenzione prolungati in quanto è un olio con designazione "long life" (massimo 30.000 km). Lubrificante a basso contenuto di ceneri e zolfo, rispettoso dei filtri antiparticolato (DPF) e dei catalizzatori a tre vie delle auto più attuali.