'Carter dell'olio':

A motore fermo, la coppa dell'olio diventa il contenitore in alluminio o acciaio in cui viene immagazzinato l'olio lubrificante, che servirà a lubrificare le parti del motore soggette ad attrito quando riprenderà a funzionare .

Cos'è una coppa dell'olio motore?

La coppa dell'olio è un contenitore metallico in cui viene depositato l'olio lubrificante quando non viene utilizzato dal motore.

La coppa dell'olio si trova nella parte inferiore del motore, per sfruttare la legge di gravità che farà cadere l'olio nella coppa quando non è in uso .

A causa del suo posizionamento molto vicino al suolo, la coppa dell'olio può subire urti, graffi e ammaccature. Inoltre, poiché il basamento è metallico, è anche a rischio di corrosione.

In ogni caso, quando subisce questi urti, il carter protegge anche il blocco motore da possibili incidenti e colpi che solitamente il carter subisce, in quanto il blocco motore è più delicato e tollera meno bene questo tipo di aggressione dalla strada.

Qual è la funzione della coppa dell'olio?

La coppa dell'olio ha una doppia funzione:

• Da un lato serve per raccogliere l'olio .
• Serve invece per il deposito dell'olio lubrificante .

Oltre a queste due ovvie funzioni, la coppa dell'olio ha anche la missione di raffreddare l'olio che esce dal motore .

Non dimenticare che l'olio deve dissipare il calore generato dal motore.

Ciò significa che quando ritorna al carter, raggiunge una temperatura talmente elevata che è necessario che il carter, attraverso apposite alette, raffreddi l'olio.

Parti di una coppa dell'olio

La coppa dell'olio è composta dai seguenti componenti:

• Pompa dell'olio : è immersa nell'olio ed è responsabile della guida dell'olio al motore.
• Sensore del livello dell'olio : un sensore elettronico che rileva se il livello dell'olio è sceso così in basso da causare il grippaggio del motore.
• Astina di livello olio : l'astina di livello è immersa nell'olio e presenta i segni di massimo e minimo, che una volta rimossi indicano come si trova il livello dell'olio all'interno del carter.
• Tappo di scarico : nella parte inferiore del carter è presente un tappo che, se aperto, permette di scaricare tutto l'olio all'interno.
• Tappo di riempimento : il tappo di riempimento si trova nella parte superiore e consente l'accesso ad esso con una bottiglia per riempire il serbatoio dell'olio. Quel foro viene utilizzato anche da molti garage per utilizzare un elemento di estrazione dell'olio che funziona più velocemente dello scarico manuale.

Quanto costa una coppa dell'olio?

A causa della sua posizione vicino al suolo, è possibile che un forte colpo possa causare la rottura del basamento.

Sia che si guidi su strade molto sconnesse o su strade rocciose, un impatto pericoloso può rompere il basamento.

In questo caso è normale che la temperatura del motore aumenti pericolosamente e si attiva un avviso che indica che il motore deve essere spento immediatamente.

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