Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2722 METALCAUCHO: 02722
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 5465 METALCAUCHO: 05465
Tampone di arresto, silenziatore FARE SA 946 FARE SA: 0946
Tampone paracolpo, Silenziatore METALCAUCHO: 04711
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20128 CAUTEX/FACET: 020128
Tampone di arresto, silenziatore FARE SA 1952 FARE SA: 1952
Walker 23164 Silenziatore posteriore WALKER: 23164
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 4125 METALCAUCHO: 04.125
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 753 METALCAUCHO: 00753
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 4470 METALCAUCHO: 04470
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30908 CAUTEX/FACET: 030908
Tampone paracolpo, Silenziatore METALCAUCHO: 00584
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2763 METALCAUCHO: 02763
Walker 22427 Silenziatore posteriore WALKER: 22427
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 5533 METALCAUCHO: 05533
Walker 19067 silenziatore centrale WALKER: 19067
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 5835 METALCAUCHO: 05835
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 5140 METALCAUCHO: 05.140
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La marmitta è fondamentale per ridurre la rumorosità generata dai gas dell'impianto di scarico in un motore a combustione interna .
I gas di combustione devono essere evacuati attraverso il tubo di scarico.
Infatti anche il tubo di scarico è predisposto per ridurre il livello di contaminazione.
Ma il tubo di scarico svolge un'altra funzione aggiuntiva importante quanto la precedente: ridurre il rumore generato dal funzionamento del motore.
Per questo è composta da più pezzi, tra i quali spicca il silenziatore.
Il silenziatore è un pezzo formato da una camera, con un tubo forato che ne attraversa l'interno. Il tubo è ricoperto di lana di roccia, che è un materiale isolante altamente efficace. E in questo modo è possibile mitigare e ridurre il rumore proveniente dal motore .
Poiché il tubo della marmitta non è dritto, ma ha una forma sinuosa e serpeggiante, la velocità dei gas di scarico viene ridotta in modo che non facciano tanto rumore.
Il tubo di scarico si trova nella parte inferiore dell'auto, formando un percorso longitudinale che parte dal motore e raggiunge la coda dello scarico.
Il silenziatore del tubo di scarico si trova solitamente diviso in più parti:
Il silenziatore tende ad arrugginirsi e degradarsi a causa dell'umidità che vi si deposita.
Nei veicoli che effettuano spesso brevi tragitti, il tubo spesso si riempie d'acqua. Un'umidità apprezzabile ad occhio nudo perché gocciola dalla coda del silenziatore e viene eliminata quando l'impianto di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
Tuttavia, se il motore viene avviato e arrestato in un breve periodo di tempo, non avrà il tempo di evaporare e questa umidità arrugginirà e corroderà il tubo.
Normalmente, un tubo di scarico ha una vita utile di 80.000 chilometri. Ma l'uso buono o cattivo del veicolo dipenderà in larga misura dal fatto che la sua durata venga ridotta o allungata .
D'altra parte, poiché il silenziatore è fissato tramite anelli elastici alla parte inferiore dell'auto, è anche possibile che questi elastici si consumino e finiscano per rompersi.
I principali segni di rottura della marmitta di scarico sono:
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E come se non bastasse, il prezzo dei silenziatori è molto competitivo, dal momento che in Endado ci siamo impegnati a prezzi bassi per abbassare le bollette dei nostri clienti.
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