'Olio 10W40':

In questa pagina troverai oli di alta qualità selezionati per avere un indice di viscosità di 10W40 .

miglior olio 10w40

Molti clienti cercano oli con una specifica di 10W40 senza sapere veramente a cosa si riferisce questa nomenclatura.

Quando un produttore di lubrificanti per motori indica sulla sua etichetta che ha una viscosità di 10W40, improvvisamente ci fornisce due dati molto importanti. Da un lato ci dice qual è la sua viscosità a freddo e, dall'altro, qual è la sua viscosità quando il motore raggiunge la temperatura di servizio.

Perché sappiamo già che questi fluidi cambiano la loro viscosità a seconda della temperatura alla quale si trovano. Pertanto, un olio motore dovrebbe proteggere il motore allo stesso modo quando viene avviato il primo avviamento a freddo e quando si è già riscaldato e la sua viscosità è diminuita .

Capire la nomenclatura

Più un liquido è viscoso, maggiore è l'opposizione o la resistenza che presenta al flusso.

Ma poiché gli oli multigrado che lubrificano i motori funzionano a due diverse temperature, anche la loro viscosità sarà diversa quando il motore è freddo e quando è caldo.

Poiché la resistenza al flusso varia a seconda della temperatura dell'olio, anche la sua potenza come lubrificante per motori sarà diversa.

Questo è il motivo per cui la viscosità dell'olio è espressa da due cifre.

Il primo —10W— segna la viscosità dell'olio a freddo .

I 10W implicano che l'olio sia abbastanza denso a freddo, cosa che non garantisce la massima protezione delle parti mobili del motore in fase di avviamento, se il motore viene fatto funzionare in zone dove l'inverno è molto estremo e il veicolo ha trascorso la notte di notte all'aperto.

Il 10W non sarebbe molto adatto in questo tipo di ambiente, in quanto a freddo è necessario un olio con viscosità inferiore, che garantisce la massima lubrificazione in ambienti freddi (tipo 0W o 5W).

Viscosità a temperatura di servizio

La seconda cifra fornisce informazioni sulla viscosità dell'olio multigrado quando il motore è caldo e funziona a temperatura di servizio.

Una viscosità a caldo di 40 indica che si tratta di un olio abbastanza viscoso, adatto a proteggere i motori più vecchi .

Sempre seguendo le raccomandazioni specifiche di ogni costruttore di motori, di solito si preferisce che i veicoli più nuovi, con meno di 100.000 chilometri, siano lubrificati con l'olio meno viscoso tra quelli accettati dal costruttore. Ma dopo una certa età, è bene passare a oli con un indice di viscosità più alto, che proteggeranno meglio le parti mobili all'interno del motore.

Da ciò ne consegue che oli come il 10W40 sono adatti per motori che normalmente non operano in ambienti molto freddi e che hanno già una certa età .

In ogni caso, va considerato che ogni marca e specifica dell'olio è ottimizzata per un diverso tipo di motore. Questo è il motivo per cui molte case automobilistiche consigliano determinate viscosità in base alle prestazioni di tale motore, essendo il cliente a scegliere tra una marca e l'altra.

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