Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 639
Non disponibile
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 638
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 637
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 636
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 635
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 634
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 633
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 632
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 631
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 630
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 615
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 614
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 611
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 610
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 774
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione VALEO: 1100928
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Disinnesto centrale, frizione SACHS 3182 654 311 SACHS: 3182 654 311
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 725
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 133 331
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Cuscinetto di rilascio della frizione MDR MCB-1111 MDR: MCB-1111
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Il cuscinetto reggispinta ha la forma di un anello o di un cuscinetto. Grazie al cavo della frizione si aziona il cuscinetto e permette di separare il disco dal meccanismo, facendo pressione sulle molle a diaframma per poter cambiare marcia.
Un problema comune con questa parte è che quando si tiene premuto il pedale della frizione, si nota un rumore o uno stridio, segno che potresti avere un cuscinetto molto usurato.
Se si cambia il cuscinetto reggispinta, è importante procurarsi anche un kit frizione completo. Qualunque sia la tua auto, in questa sezione troverai cuscinetti reggispinta per diverse tipologie di auto ad un prezzo accessibile.