Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 036
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 034
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 032
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 030
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 029
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 026
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 23 023
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 11 002
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 10 006
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 658
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 645
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 641
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BOSCH: 0 986 486 640
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Il cuscinetto reggispinta ha la forma di un anello o di un cuscinetto. Grazie al cavo della frizione si aziona il cuscinetto e permette di separare il disco dal meccanismo, facendo pressione sulle molle a diaframma per poter cambiare marcia.
Un problema comune con questa parte è che quando si tiene premuto il pedale della frizione, si nota un rumore o uno stridio, segno che potresti avere un cuscinetto molto usurato.
Se si cambia il cuscinetto reggispinta, è importante procurarsi anche un kit frizione completo. Qualunque sia la tua auto, in questa sezione troverai cuscinetti reggispinta per diverse tipologie di auto ad un prezzo accessibile.