Dispositivo disinnesto centrale, Frizione LUK: 510 0155 10
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 772
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 770
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 765
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 763
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 760
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 600 726
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 170 131
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 095 043
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Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 044 031
Non disponibile
Reggispinta distacco frizione SACHS: 3151 033 031
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E C2 001
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E B3 002
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 86 005
Non disponibile
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 85 022
Non disponibile
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 83 015
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 79 002
Non disponibile
Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 77 003
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 68 011
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Dispositivo disinnesto centrale, Frizione BREMBO: E 68 010
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Il cuscinetto reggispinta ha la forma di un anello o di un cuscinetto. Grazie al cavo della frizione si aziona il cuscinetto e permette di separare il disco dal meccanismo, facendo pressione sulle molle a diaframma per poter cambiare marcia.
Un problema comune con questa parte è che quando si tiene premuto il pedale della frizione, si nota un rumore o uno stridio, segno che potresti avere un cuscinetto molto usurato.
Se si cambia il cuscinetto reggispinta, è importante procurarsi anche un kit frizione completo. Qualunque sia la tua auto, in questa sezione troverai cuscinetti reggispinta per diverse tipologie di auto ad un prezzo accessibile.