Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30253 CAUTEX/FACET: 030253
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30139 CAUTEX/FACET: 030139
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30099 CAUTEX/FACET: 030099
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30031 CAUTEX/FACET: 030031
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30030 CAUTEX/FACET: 030030
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 21354 CAUTEX/FACET: 021354
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 21347 CAUTEX/FACET: 021347
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 21085 CAUTEX/FACET: 021085
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 21070 CAUTEX/FACET: 021070
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20521 CAUTEX/FACET: 020521
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20520 CAUTEX/FACET: 020520
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20515 CAUTEX/FACET: 020515
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20481 CAUTEX/FACET: 020481
Tampone paracolpo, Silenziatore CAUTEX/FACET: 020480
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20386 CAUTEX/FACET: 020386
Tampone paracolpo, Silenziatore CAUTEX/FACET: 020380
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20375 CAUTEX/FACET: 020375
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20178 CAUTEX/FACET: 020178
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20132 CAUTEX/FACET: 020132
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 20055 CAUTEX/FACET: 020055
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La marmitta è fondamentale per ridurre la rumorosità generata dai gas dell'impianto di scarico in un motore a combustione interna .
I gas di combustione devono essere evacuati attraverso il tubo di scarico.
Infatti anche il tubo di scarico è predisposto per ridurre il livello di contaminazione.
Ma il tubo di scarico svolge un'altra funzione aggiuntiva importante quanto la precedente: ridurre il rumore generato dal funzionamento del motore.
Per questo è composta da più pezzi, tra i quali spicca il silenziatore.
Il silenziatore è un pezzo formato da una camera, con un tubo forato che ne attraversa l'interno. Il tubo è ricoperto di lana di roccia, che è un materiale isolante altamente efficace. E in questo modo è possibile mitigare e ridurre il rumore proveniente dal motore .
Poiché il tubo della marmitta non è dritto, ma ha una forma sinuosa e serpeggiante, la velocità dei gas di scarico viene ridotta in modo che non facciano tanto rumore.
Il tubo di scarico si trova nella parte inferiore dell'auto, formando un percorso longitudinale che parte dal motore e raggiunge la coda dello scarico.
Il silenziatore del tubo di scarico si trova solitamente diviso in più parti:
Il silenziatore tende ad arrugginirsi e degradarsi a causa dell'umidità che vi si deposita.
Nei veicoli che effettuano spesso brevi tragitti, il tubo spesso si riempie d'acqua. Un'umidità apprezzabile ad occhio nudo perché gocciola dalla coda del silenziatore e viene eliminata quando l'impianto di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
Tuttavia, se il motore viene avviato e arrestato in un breve periodo di tempo, non avrà il tempo di evaporare e questa umidità arrugginirà e corroderà il tubo.
Normalmente, un tubo di scarico ha una vita utile di 80.000 chilometri. Ma l'uso buono o cattivo del veicolo dipenderà in larga misura dal fatto che la sua durata venga ridotta o allungata .
D'altra parte, poiché il silenziatore è fissato tramite anelli elastici alla parte inferiore dell'auto, è anche possibile che questi elastici si consumino e finiscano per rompersi.
I principali segni di rottura della marmitta di scarico sono:
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