Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80610 CAUTEX/FACET: 080610
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80609 CAUTEX/FACET: 080609
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80608 CAUTEX/FACET: 080608
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80607 CAUTEX/FACET: 080607
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80606 CAUTEX/FACET: 080606
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80604 CAUTEX/FACET: 080604
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80603 CAUTEX/FACET: 080603
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80598 CAUTEX/FACET: 080598
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80571 CAUTEX/FACET: 080571
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 80026 CAUTEX/FACET: 080026
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 60606 CAUTEX/FACET: 060606
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 60465 CAUTEX/FACET: 060465
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 40034 CAUTEX/FACET: 040034
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30919 CAUTEX/FACET: 030919
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30917 CAUTEX/FACET: 030917
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30915 CAUTEX/FACET: 030915
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30907 CAUTEX/FACET: 030907
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30296 CAUTEX/FACET: 030296
Tampone di arresto, silenziatore CAUTEX/FACET 30254 CAUTEX/FACET: 030254
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La marmitta è fondamentale per ridurre la rumorosità generata dai gas dell'impianto di scarico in un motore a combustione interna .
I gas di combustione devono essere evacuati attraverso il tubo di scarico.
Infatti anche il tubo di scarico è predisposto per ridurre il livello di contaminazione.
Ma il tubo di scarico svolge un'altra funzione aggiuntiva importante quanto la precedente: ridurre il rumore generato dal funzionamento del motore.
Per questo è composta da più pezzi, tra i quali spicca il silenziatore.
Il silenziatore è un pezzo formato da una camera, con un tubo forato che ne attraversa l'interno. Il tubo è ricoperto di lana di roccia, che è un materiale isolante altamente efficace. E in questo modo è possibile mitigare e ridurre il rumore proveniente dal motore .
Poiché il tubo della marmitta non è dritto, ma ha una forma sinuosa e serpeggiante, la velocità dei gas di scarico viene ridotta in modo che non facciano tanto rumore.
Il tubo di scarico si trova nella parte inferiore dell'auto, formando un percorso longitudinale che parte dal motore e raggiunge la coda dello scarico.
Il silenziatore del tubo di scarico si trova solitamente diviso in più parti:
Il silenziatore tende ad arrugginirsi e degradarsi a causa dell'umidità che vi si deposita.
Nei veicoli che effettuano spesso brevi tragitti, il tubo spesso si riempie d'acqua. Un'umidità apprezzabile ad occhio nudo perché gocciola dalla coda del silenziatore e viene eliminata quando l'impianto di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
Tuttavia, se il motore viene avviato e arrestato in un breve periodo di tempo, non avrà il tempo di evaporare e questa umidità arrugginirà e corroderà il tubo.
Normalmente, un tubo di scarico ha una vita utile di 80.000 chilometri. Ma l'uso buono o cattivo del veicolo dipenderà in larga misura dal fatto che la sua durata venga ridotta o allungata .
D'altra parte, poiché il silenziatore è fissato tramite anelli elastici alla parte inferiore dell'auto, è anche possibile che questi elastici si consumino e finiscano per rompersi.
I principali segni di rottura della marmitta di scarico sono:
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