Cilindretto freno A.B.S.: 42018
Cilindretto freno A.B.S.: 42017
Cilindretto freno A.B.S.: 42015
Cilindretto freno A.B.S.: 42014
Cilindretto freno A.B.S.: 42013
Cilindretto freno A.B.S.: 42012
Cilindretto freno A.B.S.: 42011
Cilindretto freno A.B.S.: 42010
Cilindretto freno A.B.S.: 42005X
Cilindretto freno A.B.S.: 42004X
Cilindretto freno A.B.S.: 42003
Cilindretto freno A.B.S.: 2858
Cilindretto freno A.B.S.: 2855
Cilindretto freno A.B.S.: 2854
Cilindretto freno A.B.S.: 2853
Cilindretto freno A.B.S.: 2852
Cilindretto freno A.B.S.: 2850
Cilindretto freno A.B.S.: 2845
Cilindretto freno A.B.S.: 2844
Cilindretto freno A.B.S.: 2841
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Il cilindro della ruota è una delle parti più importanti dell'impianto frenante idraulico. All'interno c'è il cilindro principale della frizione, che si muove quando si preme il pedale del freno, spingendo il liquido dei freni attraverso la linea del freno. I cilindri dei freni sono utilizzati con due pistoni.
I cilindri dei freni delle ruote possono accumulare sostanze estranee al sistema, come acqua o ruggine. Ciò ha un effetto negativo, poiché le particelle di ruggine si comportano come carta vetrata che si muove attorno al pistone. Quando rimuoviamo le ruote, dobbiamo quindi controllare che il cilindro del freno non sia usurato e, in tal caso, è indispensabile sostituirlo.