'Oli per auto':

Olio semisintetico multigrado adatto all'uso in motori a benzina e diesel. Non è adatto per l'uso in veicoli dotati di filtro antiparticolato a causa del suo contenuto di zolfo e fosforo. Può essere montato su motori catalizzati. Con questo olio si consiglia di non percorrere più di 10.000 km.

Olio sintetico adatto per veicoli che dispongono di sistema Stop-Star (se non dispone di questo sistema è anche compatibile) e sistemi antinquinamento come filtro antiparticolato, catalizzatore a tre vie e valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR) . Olio con una frequenza di cambio da 20.000 a 30.000 km, a seconda del motore su cui è montato.

Olio di alta qualità, completamente sintetico, con bassi livelli di ceneri, zolfo e fosforo, compatibile con filtri antiparticolato e con catalizzatori a tre vie. Questo lubrificante è classificato come "a lunga durata", il che significa che ha un periodo di sostituzione prolungato, con una durata massima di 30.000 km.

Olio sintetico ad alte prestazioni, progettato sia per motori diesel che a benzina. È adatto per i motori dotati di filtro antiparticolato (DPF) e catalizzatori a tre vie perché ha un contenuto di ceneri e zolfo molto basso nella sua composizione. È compatibile anche con motori senza DPF.

Olio lubrificante di tecnologia sintetica con un livello di qualità molto alto, progettato specificamente per l'uso in motori moderni di autovetture a benzina e diesel. I suoi componenti sintetici gli conferiscono una stabilità chimica elevata che, assieme allo straordinario rendimento consente di ottimizzare i periodi di cambio dell'olio. Confezione da 5 litri.