'Oli per auto':

Lubrificante concepito dal team di ingegneri che ha Repsol (del gruppo di competizione). Quest'olio è al 100x100 sintetico ed è stato concepito per soddisfare tutte le esigenze di un conducente per circuito. Progettato con molta cura per i veicoli più moderni ed esigenti del mercato, come Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, ecc. Non è adeguato per veicoli con filtri antiparticolato DPF.

Olio multigrado completamente sintetico compatibile con i motori benzina e diesel di ultima generazione che devono essere conformi alle normative antinquinamento Euro IV ed Euro V. Questo lubrificante è compatibile con veicoli dotati di filtro antiparticolato e catalizzatore a tre vie. Questo olio deve essere sostituito ogni 30.000 km.

Olio sintetico adatto a veicoli dotati di sistema Stop-Star (se non in dotazione, è comunque compatibile) e sistemi antinquinamento come filtri antiparticolato, catalizzatori a tre vie e valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Gli intervalli di cambio olio vanno da 20.000 a 30.000 km, a seconda del motore.

Olio lubrificante di tecnologia sintetica con un livello di qualità molto alto, progettato specificamente per l'uso in motori moderni di autovetture a benzina e diesel. I suoi componenti sintetici gli conferiscono una stabilità chimica elevata che, assieme allo straordinario rendimento consente di ottimizzare i periodi di cambio dell'olio. Confezione da 5 litri.

Olio semisintetico multigrado adatto all'uso in motori a benzina e diesel. Non è adatto per l'uso in veicoli dotati di filtro antiparticolato a causa del suo contenuto di zolfo e fosforo. Può essere montato su motori catalizzati. Con questo olio si consiglia di non percorrere più di 10.000 km.