'Oli per auto':

Lubrificante concepito dal team di ingegneri che ha Repsol (del gruppo di competizione). Quest'olio è al 100x100 sintetico ed è stato concepito per soddisfare tutte le esigenze di un conducente per circuito. Progettato con molta cura per i veicoli più moderni ed esigenti del mercato, come Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, ecc. Non è adeguato per veicoli con filtri antiparticolato DPF.

Olio multigrado completamente sintetico compatibile con i motori benzina e diesel di ultima generazione che devono essere conformi alle normative antinquinamento Euro IV ed Euro V. Questo lubrificante è compatibile con veicoli dotati di filtro antiparticolato e catalizzatore a tre vie. Questo olio deve essere sostituito ogni 30.000 km.

Olio sintetico adatto a veicoli dotati di sistema Stop-Star (se non in dotazione, è comunque compatibile) e sistemi antinquinamento come filtri antiparticolato, catalizzatori a tre vie e valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Gli intervalli di cambio olio vanno da 20.000 a 30.000 km, a seconda del motore.

Olio semisintetico multigrado adatto all'uso in motori a benzina e diesel. Non è adatto per l'uso in veicoli dotati di filtro antiparticolato a causa del suo contenuto di zolfo e fosforo. Può essere montato su motori catalizzati. Con questo olio si consiglia di non percorrere più di 10.000 km.

Olio lubrificante di tecnologia sintetica con un livello di qualità molto alto, progettato specificamente per l'uso in motori moderni di autovetture a benzina e diesel. I suoi componenti sintetici gli conferiscono una stabilità chimica elevata che, assieme allo straordinario rendimento consente di ottimizzare i periodi di cambio dell'olio. Confezione da 5 litri.