Oli per auto:

Olio semisintetico multigrado preparato per motori benzina, diesel e GPL. Questo lubrificante non è adatto per il montaggio su veicoli dotati di sistemi antinquinamento come filtri antiparticolato. È compatibile con i motori dotati di convertitore catalitico. Questo olio ha una periodicità di cambio di 10.000 km.

Olio multigrado completamente sintetico per l'uso in motori a benzina e diesel. È un lubrificante a basso contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi è compatibile con i motori dotati di filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie dei più moderni veicoli. Ha una designazione "lunga vita", quindi è adatto per percorrere un massimo di 30.000 km.

Olio multigrado completamente sintetico per motori benzina e diesel che devono essere conformi alle normative antinquinamento Euro IV ed Euro V. Questo lubrificante è adatto per essere inserito in un motore dotato di filtro antiparticolato o catalizzatori a tre vie. Olio chiamato "bassa linfa". Il chilometraggio massimo che si può fare con questo olio è di 30.000 km.

Olio multigrado di alta qualità completamente sintetico, applicabile a motori a benzina e diesel con o senza filtro antiparticolato. È noto come olio di cenere a basso contenuto di solfato, a basso contenuto di zolfo e fosforo. È un lubrificante compatibile con i motori catalizzati. Con questo olio si possono fare al massimo 15.000 km.

Olio motore multigrado completamente sintetico valido per motori a benzina e diesel. È un lubrificante a basso contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi è compatibile con i motori dotati di filtro antiparticolato. Questo olio ha una periodicità di cambio di 30.000 km.

Olio semisintetico multigrado di alta qualità adatto per l'uso in motori a benzina e diesel. È un olio con un alto contenuto di ceneri solfatate, quindi è sconsigliato inserirlo in veicoli con filtro antiparticolato. Questo lubrificante è preparato per eseguire 10.000 km.

Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.

Olio di alta qualità completamente sintetico adeguato per veicoli con filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Ha un basso contenuto di zolfo, fosforo e cenere. È un olio con la denominazione "long life", in cui l'intervallo di cambio può essere ogni 30.000 km.

Olio multigrado completamente sintetico valido per motori benzina e diesel del gruppo BMW. È un lubrificante privo di zolfo e fosforo nella sua composizione, quindi è corretto utilizzarlo in veicoli dotati di filtri antiparticolato e catalizzatori a tre vie. Questo olio è preparato per effettuare 30.000 km tra un cambio e l'altro in quanto è un olio "a lunga durata".