Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51957
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51825
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51732
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51709
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51708
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51677
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51673
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51593X
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51582
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51237
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51220
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51219
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51156
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51026
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 51000
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 45028
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 45020
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 45019
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 45000
Cilindro secondario, Frizione A.B.S.: 42029
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Un cilindro secondario è una parte importante del sistema di frizione per i veicoli con cambio manuale. Un cilindro di questo tipo di solito non funziona da solo, poiché potrebbero esserci più cilindri in serie per aiutare in un compito particolare. Il cilindro secondario è un elemento che può essere allungato o accorciato, in risposta alla sua attivazione caso per caso, spingendo così un altro cilindro, o bilanciando la pressione del fluido, avendo l'effetto desiderato sulle parti mobili come frizioni o freni. Tra l'attuale offerta di cilindri di ricezione ci sono tutti i tipi di parti, a seconda della loro posizione.