Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2754 METALCAUCHO: 02754
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2747 METALCAUCHO: 02747
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 027/45 METALCAUCHO: 027/45
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2727 METALCAUCHO: 02727
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2653 METALCAUCHO: 02653
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2638 METALCAUCHO: 02638
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2636 METALCAUCHO: 02636
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2426 METALCAUCHO: 02426
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2425 METALCAUCHO: 02425
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2420 METALCAUCHO: 02420
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2419 METALCAUCHO: 02419
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 2418 METALCAUCHO: 02418
Paraurti, marmitta METALCAUCHO 02416 METALCAUCHO: 02416
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 554 METALCAUCHO: 00554
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 0.0553 METALCAUCHO: 0.0553
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 280 METALCAUCHO: 00280
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 247 METALCAUCHO: 00247
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 240 METALCAUCHO: 00240
Tampone di arresto, silenziatore METALCAUCHO 207 METALCAUCHO: 00207
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La marmitta è fondamentale per ridurre la rumorosità generata dai gas dell'impianto di scarico in un motore a combustione interna .
I gas di combustione devono essere evacuati attraverso il tubo di scarico.
Infatti anche il tubo di scarico è predisposto per ridurre il livello di contaminazione.
Ma il tubo di scarico svolge un'altra funzione aggiuntiva importante quanto la precedente: ridurre il rumore generato dal funzionamento del motore.
Per questo è composta da più pezzi, tra i quali spicca il silenziatore.
Il silenziatore è un pezzo formato da una camera, con un tubo forato che ne attraversa l'interno. Il tubo è ricoperto di lana di roccia, che è un materiale isolante altamente efficace. E in questo modo è possibile mitigare e ridurre il rumore proveniente dal motore .
Poiché il tubo della marmitta non è dritto, ma ha una forma sinuosa e serpeggiante, la velocità dei gas di scarico viene ridotta in modo che non facciano tanto rumore.
Il tubo di scarico si trova nella parte inferiore dell'auto, formando un percorso longitudinale che parte dal motore e raggiunge la coda dello scarico.
Il silenziatore del tubo di scarico si trova solitamente diviso in più parti:
Il silenziatore tende ad arrugginirsi e degradarsi a causa dell'umidità che vi si deposita.
Nei veicoli che effettuano spesso brevi tragitti, il tubo spesso si riempie d'acqua. Un'umidità apprezzabile ad occhio nudo perché gocciola dalla coda del silenziatore e viene eliminata quando l'impianto di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
Tuttavia, se il motore viene avviato e arrestato in un breve periodo di tempo, non avrà il tempo di evaporare e questa umidità arrugginirà e corroderà il tubo.
Normalmente, un tubo di scarico ha una vita utile di 80.000 chilometri. Ma l'uso buono o cattivo del veicolo dipenderà in larga misura dal fatto che la sua durata venga ridotta o allungata .
D'altra parte, poiché il silenziatore è fissato tramite anelli elastici alla parte inferiore dell'auto, è anche possibile che questi elastici si consumino e finiscano per rompersi.
I principali segni di rottura della marmitta di scarico sono:
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