'Oli per auto':

Olio a composizione minerale multigrado per vecchi motori a benzina e diesel. Questo lubrificante contiene ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi non è compatibile con un filtro antiparticolato. È opportuno montarlo su veicoli che dispongono di catalizzatore. La frequenza di cambio di questo olio è un massimo di 10.000 km.

Lubrificante sintetico di altissima qualità che, grazie alla sua studiata viscosità, aiuta a ridurre il consumo di carburante (Fuel Economy) nelle normali condizioni di guida. Di conseguenza, contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 nell'atmosfera, e quindi alla conservazione dell'ambiente. È particolarmente adatto per i motori più avanzati che incorporano filtri antiparticolato grazie al suo livello di qualità ACEA C2 con contenuto di ceneri ridotto (Mid SAPS).

Olio multigrado completamente sintetico valido per motori a benzina e diesel. Questo lubrificante ha una bassa composizione di ceneri solfatate, zolfo e fosforo, quindi è consigliato per veicoli dotati di filtro antiparticolato (DPF) o convertitori catalitici a tre vie. Ha una frequenza massima di cambio di 30.000 km.

Olio minerale multigrado preparato per motori a benzina e diesel. Non è opportuno montarlo su veicoli dotati di filtro antiparticolato. Sì, è adatto per motori dotati di catalizzatore. Con questo olio non è consigliabile fare più di 10.000 km.