Astina di livello dell'olio METALCAUCHO 4593 METALCAUCHO: 04593
Imbuto, asta di livello dell'olio METALCAUCHO 4355 METALCAUCHO: 04355
Flangia, carburatore METALCAUCHO 4100 METALCAUCHO: 04100
Boccola leva cambio/selettore METALCAUCHO 4011 METALCAUCHO: 04.011
Astina di livello dell'olio METALCAUCHO 3925 METALCAUCHO: 03925
Astina di livello dell'olio METALCAUCHO 3770 METALCAUCHO: 03.770
Imbuto, asta di livello dell'olio METALCAUCHO 3553 METALCAUCHO: 03.553
Flangia, carburatore METALCAUCHO 2699 METALCAUCHO: 02699
Flangia, carburatore METALCAUCHO 2695 METALCAUCHO: 02695
Imbuto, asta di livello dell'olio METALCAUCHO 2448 METALCAUCHO: 02448
Kit di riparazione, leva del cambio METALCAUCHO 2376 METALCAUCHO: 02376
Kit di riparazione, leva del cambio METALCAUCHO 2375 METALCAUCHO: 02375
Supporto, pompa carburante METALCAUCHO 449 METALCAUCHO: 00449
Tramoggia, Asta controllo livello olio FEBI BILSTEIN: 196134
Non disponibile
Supporto motore FEBI BILSTEIN 11486 FEBI BILSTEIN: 11486
Non disponibile
Astina di livello dell'olio FEBI BILSTEIN 47300 FEBI BILSTEIN: 47300
Non disponibile
Staffa, motore LEMFORDER 38650 01 LEMFORDER: 38650 01
Non disponibile
Imbuto, asta di livello dell'olio FEBI BILSTEIN 19756 FEBI BILSTEIN: 19756
Non disponibile
Asta controllo livello olio FEBI BILSTEIN: 176541
Non disponibile
Supporto, motore CORTECO 80001865 CORTECO: 80001865
Non disponibile
Conoce categorías similares
In questa pagina trovi tutto ciò che riguarda l'astina di livello che ti permette di misurare il livello dell'olio nel carter .
I veicoli devono sempre avere la quantità di olio necessaria per ottenere la massima lubrificazione.
Non dovrebbe essere riempito con più olio di quello indicato, né l'auto dovrebbe funzionare con meno del minimo.
Per conoscere l'esatto livello dell'olio, viene utilizzata l'astina di livello dell'olio motore .
Si tratta di un'asta di metallo che a volte è sormontata da un indicatore di plastica ad una delle sue estremità, mentre all'estremità opposta ha solitamente un anello per rimuoverla più facilmente. L'astina di livello è sempre posta all'interno di un tubo cilindrico immerso nell'olio del basamento.
Sulla punta dell'astina di livello sono riportati due segni: uno superiore che indica il livello massimo e uno inferiore che indica il minimo di olio con cui il motore può lavorare.
In questo modo è possibile sapere se il livello dell'olio all'interno del carter è ottimale o se è necessario rabboccare qualcosa.
L'olio deve essere sempre visionato su una superficie liscia, a motore spento e olio freddo.
Estrarre l'asta tirando l'anello e rimuoverlo completamente dalla sua sede.
Una volta che l'astina di livello è fuori, è necessario pulirla bene per rimuovere eventuali tracce di olio. Solo quando è completamente pulito deve essere reintrodotto nel suo foro per effettuare la misurazione finale.
Dopo averlo estratto una seconda volta, guarda l'estremità opposta all'anello e cerca le tacche di minimo e massimo, per vedere fino a che punto si estende la macchia d'olio.
Le tacche superiore e inferiore sono i limiti massimo e minimo dell'olio.
Se c'è così poco olio che la macchia è molto vicina al minimo (o al di sotto), allora dovresti riempire il carter con olio nuovo, perché è pericoloso far funzionare il motore con poco lubrificante .
Nel caso in cui la macchia sia vicina al limite superiore, non dovresti fare nulla, poiché la quantità di olio è ottimale.
Se durante il rifornimento si supera la quantità e la macchia d'olio sull'astina di livello supera il segno superiore, è necessario contattare la propria officina in modo che proceda all'estrazione dell'olio in eccesso (puoi anche aprire direttamente la vite di scarico del carter per estrarre sul lato inferiore l'auto l'importo residuo).
Se hai intenzione di cambiare l'astina di livello dell'olio della tua auto, in questa sezione di Endado puoi acquistare quella che meglio si adatta alle caratteristiche della tua auto .
Tieni presente che in Endado ti offriamo sempre la più ampia gamma di canne a un prezzo davvero competitivo.