Giunto assiale, tirante RTS 92-90801 RTS: 92-90801
Giunto assiale, tirante RTS 92-90675 RTS: 92-90675
Giunto assiale, tirante RTS 92-90669 RTS: 92-90669
Giunto assiale, tirante RTS 92-90531-010 RTS: 92-90531-010
Giunto assiale, tirante RTS 92-90520-010 RTS: 92-90520-010
Giunto assiale, tirante RTS 92-90504 RTS: 92-90504
Giunto assiale, tirante RTS 92-90496 RTS: 92-90496
Giunto assiale, tirante RTS 92-90485 RTS: 92-90485
Giunto assiale, tirante RTS 92-90483 RTS: 92-90483
Giunto assiale, tirante RTS 92-90480 RTS: 92-90480
Giunto assiale, tirante RTS 92-90479 RTS: 92-90479
Giunto assiale, tirante RTS 92-90473 RTS: 92-90473
Giunto assiale, tirante RTS 92-90459 RTS: 92-90459
Giunto assiale, tirante RTS 92-90451 RTS: 92-90451
Giunto assiale, tirante RTS 92-90450 RTS: 92-90450
Giunto assiale, tirante RTS 92-90446 RTS: 92-90446
Giunto assiale, tirante RTS 92-90443 RTS: 92-90443
Giunto assiale, tirante RTS 92-90442 RTS: 92-90442
Giunto assiale, tirante RTS 92-90427 RTS: 92-90427
Giunto assiale, tirante RTS 92-90424 RTS: 92-90424
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Opinioni su Snodi della direzione
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Lo snodo sferico dello sterzo è un componente fondamentale del meccanismo di sterzo, che permette il movimento delle ruote anteriori .
Per definire cos'è un giunto sferico dello sterzo, devi prima specificare quale tipo di sterzo equipaggia il veicolo specifico:
Gli snodi sferici dello sterzo hanno la funzione di guidare l'auto in modo che si diriga nella direzione desiderata dal guidatore .
Infatti gli snodi sferici dello sterzo devono essere sempre in perfette condizioni e senza usura, perché non appena queste parti iniziano a deteriorarsi, diventa difficile mantenere la direzione del veicolo, producendo continuamente deviazioni che richiedono la correzione dell'angolo di rotazione del volante.
È chiaro che gli snodi sferici dello sterzo devono essere sempre nelle migliori condizioni possibili, per evitare problemi che influiscono sulla sicurezza.
Ma anche se abbiamo già visto che una chiara indicazione che potrebbe esserci un problema alle estremità dei tiranti è che lo sterzo diventa irregolare, ci sono anche altri segnali che dovrebbero metterci in allerta.
In particolare, i rumori sono i migliori sintomi di guasti ai giunti sferici dello sterzo. Se quando giri il volante senti dei suoni metallici —come dei colpi— nella zona anteriore della direzione, proprio all'altezza delle ruote, è quasi certo che la colpa sia degli snodi sferici.
Puoi fare il controllo anche con il veicolo in moto: se noti che il volante vibra; oppure se si lascia andare il volante quando si guida su un rettilineo e l'auto non mantiene una traiettoria rettilinea, perché va da una parte o dall'altra, allora c'è un guasto ai giunti sferici dello sterzo .
Un altro controllo che può indicare che gli snodi sferici sono danneggiati è l'usura irregolare delle gomme, nel battistrada.
Pertanto, se noti uno di questi segni, o tutti, è meglio procedere a sostituire i giunti sferici dello sterzo con quelli nuovi.
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