'Olio 5W30':

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Un olio per ogni tipo di motore

I produttori di olio progettano diversi tipi di lubrificanti per soddisfare i requisiti dei produttori di motori.

Perché, sebbene tutti gli oli riducano l'attrito tra le parti mobili di un motore, la verità è che, a seconda delle caratteristiche specifiche —in termini di composizione e viscosità— di ciascun olio, il risultato può essere diverso.

In effetti, un olio non compatibile con un determinato motore può provocarne un guasto.

Questo di solito accade, sia quando l'olio non è in grado di lubrificare adeguatamente tutti i componenti; o quando l'olio è così denso da provocare uno sforzo maggiore nella pompa dell'olio in modo che l'intero motore sia completamente lubrificato. E questo sforzo eccessivo può finire per generare un consumo di energia eccessivo o un guasto nel sistema .

Olio monogrado e multigrado

Dal momento che oggi non ci sono quasi auto con carburatore, ignoreremo gli oli monogradi e ci concentreremo direttamente sul multigrado.

I lubrificanti subiscono variazioni nella loro viscosità a seconda della temperatura alla quale si trovano.

Ciò implica che, quando si parla di olio multigrado, ci si riferisce a un tipo di lubrificante che consente sia il pompaggio dell'olio durante la partenza a freddo (quando è solitamente più denso), sia il funzionamento quando il motore è a temperatura di esercizio. perdere viscosità) .

Viscosità SAE dell'olio 5W30

Per sapere esattamente come si comporta ogni tipo di olio (le cui caratteristiche si adattano a determinate tipologie di motori), il SAE ha stabilito una classificazione che indica due diverse variabili:

•        Capacità di avviamento a freddo – Le prime cifre (i 5W) indicano come si comporta l'olio in ambienti molto freddi, quando l'olio diventa più viscoso. Il 5W corrisponde all'inizio dei test a una temperatura di -25ºC.
•        Viscosità alla temperatura di servizio : poiché i motori funzionano normalmente a una temperatura compresa tra 90ºC e 100ºC, l'olio diventa meno viscoso in queste condizioni. La seconda parte della figura misura la viscosità a quella temperatura di servizio. Quindi l'indice di 30 ci dice che l'olio ha una viscosità medio-bassa.

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Da Endado troverai un'ampia gamma di oli 5W30, adatti a tutti i tipi di motori, diesel o benzina, purché di recente fabbricazione.

La ragione di questa distinzione è che le attuali tecnologie dei motori richiedono oli a viscosità inferiore per funzionare in modo ottimale.

Inoltre, questi oli 5W30 sono chiamati Long Life , che consentono intervalli di manutenzione più lunghi, quindi l'olio può essere cambiato a 20.000 o 30.000 chilometri .

Tuttavia, sebbene la manutenzione sia più comoda, è comune anche che questo tipo di olio di media viscosità venga consumato prima di altri “più grassi” o più densi.

Pertanto, se la tua auto utilizza olio 5W30, dovresti sempre portare dell'olio in macchina, perché di tanto in tanto il livello dell'olio scenderà e dovrai riempirlo di tanto in tanto.