Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 947 782 BOSCH: 1 987 947 782
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT649 CONTINENTAL CTAM: CT649
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT633 CONTINENTAL CTAM: CT633
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT1190 CONTINENTAL CTAM: CT1190
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT987 CONTINENTAL CTAM: CT987
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT983 CONTINENTAL CTAM: CT983
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT946 CONTINENTAL CTAM: CT946
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT909 CONTINENTAL CTAM: CT909
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT872 CONTINENTAL CTAM: CT872
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT866 CONTINENTAL CTAM: CT866
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT862 CONTINENTAL CTAM: CT862
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT808 CONTINENTAL CTAM: CT808
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT775 CONTINENTAL CTAM: CT775
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT757 CONTINENTAL CTAM: CT757
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT714 CONTINENTAL CTAM: CT714
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT558 CONTINENTAL CTAM: CT558
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT524 CONTINENTAL CTAM: CT524
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT517 CONTINENTAL CTAM: CT517
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT1203 CONTINENTAL CTAM: CT1203
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La cinghia di distribuzione è un elemento elastico che ha lo scopo di trasmettere l'energia meccanica che proviene dall'albero motore all'albero a camme , con l'intento di sincronizzare il movimento generato dal motore a combustione interna a 4 tempi.
Dopo che si verifica la combustione all'interno del cilindro, i pistoni iniziano a muoversi, azionando l'albero motore. La cinghia deve trasmettere il movimento generato nell'albero motore in modo che le valvole di aspirazione e scarico si aprano e si chiudano a ritmo .
Inoltre, sulla maggior parte dei motori, la cinghia di distribuzione è anche responsabile dell'azionamento delle pompe del liquido di raffreddamento e dell'olio.
In un modo o nell'altro, il movimento dell'albero motore deve essere trasmesso all'albero a camme. Ma non deve necessariamente essere fatto con una cinghia di trasmissione pneumatica. In alcune vetture, la cinghia dentata è sostituita da una catena di distribuzione .
La cosa curiosa è che molti venditori usano questo particolare meccanico come argomento di vendita, sottolineando che questo tipo di trasmissione manca di manutenzione.
Questo non è del tutto vero: nonostante la catena di distribuzione duri una vita, è anche necessario controllarla di tanto in tanto per evitare allentamenti e usura dei tenditori.
Sebbene ci siano auto senza cinghia di distribuzione, queste non sono esenti da manutenzione. In effetti, ci sono produttori che consigliano di cambiare la catena a 200.000 chilometri.
Trattandosi di un elemento pneumatico e flessibile, e quindi soggetto a deterioramento e invecchiamento, il grande dubbio di molti conducenti è sapere quando sostituire la cintura. Il possibile danno al motore, in caso di rottura della cinghia, è molto grave.
Per questo motivo bisogna essere molto attenti alle sue condizioni ed effettuare la corretta manutenzione.
Sebbene sia difficile stabilire un termine generico, possiamo dire che le cinghie di distribuzione arrivano a durare in condizioni ottimali da 80.000 a 150.000 chilometri . Questa grande differenza dipende fondamentalmente dal tipo di motore, oltre che dal produttore che ha realizzato la cinghia.
Ma questo periodo è pensato per i conducenti che guidano molto con la propria auto. Se nel tuo caso sei uno di quelli che usa poco il veicolo, tieni presente che l'invecchiamento dei materiali della cintura può farla perdere di efficacia dopo 5 anni .
Per evitare mali maggiori, devi essere molto consapevole dei seguenti segni:
Se devi cambiare la cinghia dentata del tuo veicolo, Endado è il posto migliore per farlo, poiché qui troverai la migliore e più ampia gamma di ricambi, ad un prezzo imbattibile.