Cinghia dentata 94106 DAYCO DAYCO: 94106
Cinghia dentata 94094 DAYCO DAYCO: 94094
Cinghia dentata 94005 DAYCO DAYCO: 94005
Cinghia dentata CT972 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT972
Cinghia dentata CT947 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT947
Cinghia dentata CT828 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT828
Cinghia dentata CT553 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT553
Cinghia dentata CT1256 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1256
Cinghia dentata CT1228 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1228
Cinghia dentata CT1185 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1185
Cinghia dentata CT1175 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1175
Cinghia dentata CT1169 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1169
Cinghia dentata CT1104 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1104
Cinghia dentata CT1023 CONTINENTAL CTAM CONTINENTAL CTAM: CT1023
Ruota dentata, albero a camme 3RG 10640 3RG: 10640
Ruota dentata, albero a camme TRICLO 424568 TRICLO: 424568
Ruota dentata, albero a camme TRICLO 420173 TRICLO: 420173
Cinghia dentata DAYCO 941189 DAYCO: 941189
Catena distribuzione VAICO V48-0531 VAICO: V48-0531
Catena distribuzione VAICO V30-2320 VAICO: V30-2320
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La cinghia di distribuzione è un elemento elastico che ha lo scopo di trasmettere l'energia meccanica che proviene dall'albero motore all'albero a camme , con l'intento di sincronizzare il movimento generato dal motore a combustione interna a 4 tempi.
Dopo che si verifica la combustione all'interno del cilindro, i pistoni iniziano a muoversi, azionando l'albero motore. La cinghia deve trasmettere il movimento generato nell'albero motore in modo che le valvole di aspirazione e scarico si aprano e si chiudano a ritmo .
Inoltre, sulla maggior parte dei motori, la cinghia di distribuzione è anche responsabile dell'azionamento delle pompe del liquido di raffreddamento e dell'olio.
In un modo o nell'altro, il movimento dell'albero motore deve essere trasmesso all'albero a camme. Ma non deve necessariamente essere fatto con una cinghia di trasmissione pneumatica. In alcune vetture, la cinghia dentata è sostituita da una catena di distribuzione .
La cosa curiosa è che molti venditori usano questo particolare meccanico come argomento di vendita, sottolineando che questo tipo di trasmissione manca di manutenzione.
Questo non è del tutto vero: nonostante la catena di distribuzione duri una vita, è anche necessario controllarla di tanto in tanto per evitare allentamenti e usura dei tenditori.
Sebbene ci siano auto senza cinghia di distribuzione, queste non sono esenti da manutenzione. In effetti, ci sono produttori che consigliano di cambiare la catena a 200.000 chilometri.
Trattandosi di un elemento pneumatico e flessibile, e quindi soggetto a deterioramento e invecchiamento, il grande dubbio di molti conducenti è sapere quando sostituire la cintura. Il possibile danno al motore, in caso di rottura della cinghia, è molto grave.
Per questo motivo bisogna essere molto attenti alle sue condizioni ed effettuare la corretta manutenzione.
Sebbene sia difficile stabilire un termine generico, possiamo dire che le cinghie di distribuzione arrivano a durare in condizioni ottimali da 80.000 a 150.000 chilometri . Questa grande differenza dipende fondamentalmente dal tipo di motore, oltre che dal produttore che ha realizzato la cinghia.
Ma questo periodo è pensato per i conducenti che guidano molto con la propria auto. Se nel tuo caso sei uno di quelli che usa poco il veicolo, tieni presente che l'invecchiamento dei materiali della cintura può farla perdere di efficacia dopo 5 anni .
Per evitare mali maggiori, devi essere molto consapevole dei seguenti segni:
Se devi cambiare la cinghia dentata del tuo veicolo, Endado è il posto migliore per farlo, poiché qui troverai la migliore e più ampia gamma di ricambi, ad un prezzo imbattibile.