Cilindro frizione LUK 512 0047 10 LUK: 512 0047 10
Condotto frizione LUK: 418 0390 10
Cilindro frizione LUK 512 0062 10 LUK: 512 0062 10
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0031 10
Cilindro frizione LUK 512 0026 10 LUK: 512 0026 10
Cilindro frizione LUK 512 0018 10 LUK: 512 0018 10
Cilindro frizione LUK 512 0011 10 LUK: 512 0011 10
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 563
Cilindro frizione SACHS 6283 605 023 SACHS: 6283 605 023
Cilindro frizione SACHS 6283 605 022 SACHS: 6283 605 022
Cilindro frizione SACHS 6283 605 021 SACHS: 6283 605 021
Cilindro frizione SACHS 6283 605 014 SACHS: 6283 605 014
Cilindro frizione SACHS 6283 605 010 SACHS: 6283 605 010
Cilindro frizione SACHS 6283 605 009 SACHS: 6283 605 009
Cilindro frizione SACHS 6283 600 555 SACHS: 6283 600 555
Cilindro frizione SACHS 6283 600 548 SACHS: 6283 600 548
Cilindro frizione SACHS 6283 600 538 SACHS: 6283 600 538
Cilindro frizione SACHS 6283 600 537 SACHS: 6283 600 537
Cilindro frizione SACHS 6283 600 534 SACHS: 6283 600 534
Cilindro frizione SACHS 6283 600 530 SACHS: 6283 600 530
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Un cilindro secondario è una parte importante del sistema di frizione per i veicoli con cambio manuale. Un cilindro di questo tipo di solito non funziona da solo, poiché potrebbero esserci più cilindri in serie per aiutare in un compito particolare. Il cilindro secondario è un elemento che può essere allungato o accorciato, in risposta alla sua attivazione caso per caso, spingendo così un altro cilindro, o bilanciando la pressione del fluido, avendo l'effetto desiderato sulle parti mobili come frizioni o freni. Tra l'attuale offerta di cilindri di ricezione ci sono tutti i tipi di parti, a seconda della loro posizione.