Tramoggia, Asta controllo livello olio FARE SA: 16134
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 10093
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 10063
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 4705
Non disponibile
FARE SA 10056 Astina di livello dell'olio FARE SA: 10056
Non disponibile
Astina di livello dell'olio FARE SA 9865 FARE SA: 9865
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 16496
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 15785
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 11639
Non disponibile
Astina di livello dell'olio FARE SA 11660 FARE SA: 11660
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 15786
Non disponibile
FARE SA 15784 Astina di livello dell'olio FARE SA: 15784
Non disponibile
FARE SA 10091 Astina di livello dell'olio FARE SA: 10091
Non disponibile
Asta controllo livello olio FARE SA: 4710
Non disponibile
Asta controllo livello olio METALCAUCHO: 39157
Non disponibile
Asta controllo livello olio METALCAUCHO: 39209
Non disponibile
Imbuto, asta di livello dell'olio METALCAUCHO 42093 METALCAUCHO: 42093
Non disponibile
Staffa, motore LEMFORDER 42452 01 LEMFORDER: 42452 01
Non disponibile
Staffa, motore LEMFORDER 39890 01 LEMFORDER: 39890 01
Non disponibile
Staffa, motore LEMFORDER 39876 01 LEMFORDER: 39876 01
Non disponibile
Conoce categorías similares
In questa pagina trovi tutto ciò che riguarda l'astina di livello che ti permette di misurare il livello dell'olio nel carter .
I veicoli devono sempre avere la quantità di olio necessaria per ottenere la massima lubrificazione.
Non dovrebbe essere riempito con più olio di quello indicato, né l'auto dovrebbe funzionare con meno del minimo.
Per conoscere l'esatto livello dell'olio, viene utilizzata l'astina di livello dell'olio motore .
Si tratta di un'asta di metallo che a volte è sormontata da un indicatore di plastica ad una delle sue estremità, mentre all'estremità opposta ha solitamente un anello per rimuoverla più facilmente. L'astina di livello è sempre posta all'interno di un tubo cilindrico immerso nell'olio del basamento.
Sulla punta dell'astina di livello sono riportati due segni: uno superiore che indica il livello massimo e uno inferiore che indica il minimo di olio con cui il motore può lavorare.
In questo modo è possibile sapere se il livello dell'olio all'interno del carter è ottimale o se è necessario rabboccare qualcosa.
L'olio deve essere sempre visionato su una superficie liscia, a motore spento e olio freddo.
Estrarre l'asta tirando l'anello e rimuoverlo completamente dalla sua sede.
Una volta che l'astina di livello è fuori, è necessario pulirla bene per rimuovere eventuali tracce di olio. Solo quando è completamente pulito deve essere reintrodotto nel suo foro per effettuare la misurazione finale.
Dopo averlo estratto una seconda volta, guarda l'estremità opposta all'anello e cerca le tacche di minimo e massimo, per vedere fino a che punto si estende la macchia d'olio.
Le tacche superiore e inferiore sono i limiti massimo e minimo dell'olio.
Se c'è così poco olio che la macchia è molto vicina al minimo (o al di sotto), allora dovresti riempire il carter con olio nuovo, perché è pericoloso far funzionare il motore con poco lubrificante .
Nel caso in cui la macchia sia vicina al limite superiore, non dovresti fare nulla, poiché la quantità di olio è ottimale.
Se durante il rifornimento si supera la quantità e la macchia d'olio sull'astina di livello supera il segno superiore, è necessario contattare la propria officina in modo che proceda all'estrazione dell'olio in eccesso (puoi anche aprire direttamente la vite di scarico del carter per estrarre sul lato inferiore l'auto l'importo residuo).
Se hai intenzione di cambiare l'astina di livello dell'olio della tua auto, in questa sezione di Endado puoi acquistare quella che meglio si adatta alle caratteristiche della tua auto .
Tieni presente che in Endado ti offriamo sempre la più ampia gamma di canne a un prezzo davvero competitivo.