'Soffietto di trasmissione':

Il soffietto di trasmissione è un elemento che protegge e isola gli organi di trasmissione che sono collegati tra loro, evitando che particelle di sporco o qualsiasi altro agente esterno interferiscano con il suo funzionamento.

Cos'è il soffietto di trasmissione?

All'interno della trasmissione sono presenti una serie di ingranaggi e cuscinetti imbevuti di un grasso speciale che consente alla trasmissione di funzionare al massimo delle prestazioni.

Nel caso in cui polvere o sporco penetrino dall'esterno, queste impurità verrebbero inglobate nelle parti bagnate di grasso, impedendone il corretto funzionamento. Per evitarlo, sono posizionati i soffietti della trasmissione che impediranno l'accesso di quello sporco .

Ciò significa che i soffietti di trasmissione devono essere sempre pienamente operativi. Se la tenuta fosse improvvisamente persa a causa di uno dei soffietti incrinato, incrinato, incrinato o rotto, la trasmissione potrebbe essere danneggiata.

Difetti comuni nei soffietti di trasmissione

Queste parti sono così importanti che nell'ITV in cui tutti i veicoli devono passare periodicamente, gli ispettori controllano in vari momenti che questi soffietti di trasmissione siano pienamente operativi.

Vedremo i due tipi di guasti o difetti che si verificano con una certa frequenza nei soffietti di trasmissione quando iniziano a rompersi:

• Difetti minori : nel caso in cui l'olio fuoriesca dal cambio, l'ispettore ITV potrebbe considerarlo un guasto minore, purché il gocciolamento non sia elevato. Non sono, invece, da ritenersi molto gravi neanche le rotture dei parapolvere o le avarie negli ancoraggi della trasmissione al telaio.
• Difetti gravi : sono considerati difetti gravi lo sgocciolamento continuo di olio dal cambio, gli ancoraggi di trasmissione rotti o gravi guasti a qualsiasi elemento di trasmissione. E, naturalmente, la rottura del soffietto di trasmissione è un grave difetto.

Il mio soffietto di trasmissione è rotto?

Sebbene la rottura del soffietto della trasmissione stessa non sia considerata dall'ITV un difetto grave, se una quantità eccessiva di grasso lubrificante viene persa attraverso quella fessura, potrebbe essere considerata grave.

Il grande pericolo a livello meccanico della rottura del soffietto di trasmissione è dovuto soprattutto alla perdita di grasso, poiché se gli organi di trasmissione non sono adeguatamente ingrassati si può verificare un grave guasto alla trasmissione .

E' quindi necessario sostituire sempre il soffietto quando si rompe, senza attendere la fuoriuscita del grasso. Se si lascia fuoriuscire il grasso attraverso i soffietti rotti, il danno sarà molto maggiore (è anche molto pericoloso, poiché i soffietti sono vicini all'impianto frenante e il grasso potrebbe limitare l'efficacia della frenata).

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