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'Guarnizione del collettore di ammissione':

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  • Peso [g] : 69,881
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  • Materiale : Bachelite
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  • Lato montaggio : Collettore d'aspirazione
  • Larghezza [mm] : 70
  • Lunghezza [mm] : 310
  • Peso [g] : 14,081
  • Peso [g] : 14,081
  • Spessore [mm] : 0,3
  • Spessore [mm] : 0,35
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  • Lato montaggio : Parte frontale
  • Altezza 1 [mm] : 6,5
  • Altezza [mm] : 7
  • Diametro esterno 1 [mm] : 55
  • Diametro esterno [mm] : 55
  • Diametro interno 1 [mm] : 40
  • Diametro interno [mm] : 40
  • Materiale : FPM (Fluoro-Caucciù)
  • Parapolvere : con labbro parapolvere
  • Tipo turbolenza : Torsione Dx
11,60
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  • Lato montaggio : Collettore d'aspirazione
11,60
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  • Lato montaggio : centro
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  • Lato montaggio : Parte frontale
  • Diametro esterno [mm] : 55
  • Diametro interno [mm] : 43
  • Larghezza [mm] : 6
  • Materiale : MVQ (silicone-caucciù)
  • Peso [kg] : 0,011
  • Senso rotazione : Senso rotazione orario
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  • Lato montaggio : Parte frontale
  • Altezza [mm] : 8
  • Diametro esterno [mm] : 47
  • Diametro interno [mm] : 33
  • Materiale : ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Parapolvere : con labbro parapolvere
  • Tipo turbolenza : Torsione Dx
11,66
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  • Lato montaggio : Parte frontale
  • Altezza [mm] : 9
  • Diametro esterno [mm] : 70
  • Diametro interno [mm] : 48
  • Materiale : ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Parapolvere : con labbro parapolvere
  • Tipo turbolenza : Torsione Dx
11,67
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  • Modello guarnizione : Guarnizione di tela morbida-metallo
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  • Lato montaggio : Parte frontale
  • Altezza 1 [mm] : 11
  • Altezza [mm] : 11
  • Diametro esterno 1 [mm] : 58
  • Diametro esterno [mm] : 58
  • Diametro interno 1 [mm] : 38,5
  • Diametro interno [mm] : 39
  • Materiale : NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
  • Parapolvere : con labbro parapolvere
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  • Materiale : FPM (Fluoro-Caucciù)
Il collettore di aspirazione è una parte attraverso la quale l'aria circola prima di entrare nei condotti di aspirazione della testata. Più aria entra nei cilindri, migliori sono le prestazioni del motore, il processo di combustione e la potenza. Una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa può causare la perdita di potenza o il sussulto del motore durante la guida. In questa sezione troverai i ricambi per le guarnizioni del collettore di aspirazione per diversi modelli e marche di auto, con i quali potrai riparare il motore del tuo veicolo.