Cinghia trapezoidale DAYCO: 10A0610C
Cinghia trapezoidale DAYCO 10A0550C DAYCO: 10A0550C
Cinghia trapezoidale DAYCO 10A0545C DAYCO: 10A0545C
Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 948 143 BOSCH: 1 987 948 143
Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 947 895 BOSCH: 1 987 947 895
Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 947 664 BOSCH: 1 987 947 664
Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 947 651 BOSCH: 1 987 947 651
Cinghia trapezoidale BOSCH 1 987 947 615 BOSCH: 1 987 947 615
Cinghia trapezoidale GATES 6285MC GATES: 6285MC
Non disponibile
Cinghia trapezoidale GATES 6477MC GATES: 6477MC
Non disponibile
Non disponibile
Non disponibile
Cinghia dentata CONTINENTAL CTAM CT793 CONTINENTAL CTAM: CT793
Non disponibile
Cinghia trapezoidale INA: FB 13X675
Non disponibile
Cinghia di distribuzione ContiTech CT515 ContiTech: CT515
Non disponibile
Cinghia trapezoidale DAYCO 11A0900C DAYCO: 11A0900C
Non disponibile
Cinghia trapezoidale DAYCO 11A0850C DAYCO: 11A0850C
Non disponibile
Cinghia trapezoidale GATES 6485MC GATES: 6485MC
Non disponibile
Cinghia di distribuzione DAYCO 94740 DAYCO: 94740
Non disponibile
Cinghia di distribuzione DAYCO 94076 DAYCO: 94.076
Non disponibile
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La cinghia di distribuzione è un elemento elastico che ha lo scopo di trasmettere l'energia meccanica che proviene dall'albero motore all'albero a camme , con l'intento di sincronizzare il movimento generato dal motore a combustione interna a 4 tempi.
Dopo che si verifica la combustione all'interno del cilindro, i pistoni iniziano a muoversi, azionando l'albero motore. La cinghia deve trasmettere il movimento generato nell'albero motore in modo che le valvole di aspirazione e scarico si aprano e si chiudano a ritmo .
Inoltre, sulla maggior parte dei motori, la cinghia di distribuzione è anche responsabile dell'azionamento delle pompe del liquido di raffreddamento e dell'olio.
In un modo o nell'altro, il movimento dell'albero motore deve essere trasmesso all'albero a camme. Ma non deve necessariamente essere fatto con una cinghia di trasmissione pneumatica. In alcune vetture, la cinghia dentata è sostituita da una catena di distribuzione .
La cosa curiosa è che molti venditori usano questo particolare meccanico come argomento di vendita, sottolineando che questo tipo di trasmissione manca di manutenzione.
Questo non è del tutto vero: nonostante la catena di distribuzione duri una vita, è anche necessario controllarla di tanto in tanto per evitare allentamenti e usura dei tenditori.
Sebbene ci siano auto senza cinghia di distribuzione, queste non sono esenti da manutenzione. In effetti, ci sono produttori che consigliano di cambiare la catena a 200.000 chilometri.
Trattandosi di un elemento pneumatico e flessibile, e quindi soggetto a deterioramento e invecchiamento, il grande dubbio di molti conducenti è sapere quando sostituire la cintura. Il possibile danno al motore, in caso di rottura della cinghia, è molto grave.
Per questo motivo bisogna essere molto attenti alle sue condizioni ed effettuare la corretta manutenzione.
Sebbene sia difficile stabilire un termine generico, possiamo dire che le cinghie di distribuzione arrivano a durare in condizioni ottimali da 80.000 a 150.000 chilometri . Questa grande differenza dipende fondamentalmente dal tipo di motore, oltre che dal produttore che ha realizzato la cinghia.
Ma questo periodo è pensato per i conducenti che guidano molto con la propria auto. Se nel tuo caso sei uno di quelli che usa poco il veicolo, tieni presente che l'invecchiamento dei materiali della cintura può farla perdere di efficacia dopo 5 anni .
Per evitare mali maggiori, devi essere molto consapevole dei seguenti segni:
Se devi cambiare la cinghia dentata del tuo veicolo, Endado è il posto migliore per farlo, poiché qui troverai la migliore e più ampia gamma di ricambi, ad un prezzo imbattibile.