Cinghia di distribuzione DAYCO 94709 DAYCO: 94.709
Cinghia di distribuzione DAYCO 94676 DAYCO: 94676
Cinghia di distribuzione DAYCO 94674 DAYCO: 94674
Cinghia di distribuzione DAYCO 94673 DAYCO: 94673
Cinghia di distribuzione DAYCO 94671 DAYCO: 94.671
Cinghia di distribuzione DAYCO 94670 DAYCO: 94.670
Cinghia di distribuzione DAYCO 94660 DAYCO: 94660
Cinghia di distribuzione DAYCO 94658 DAYCO: 94658
Cinghia di distribuzione DAYCO 94650 DAYCO: 94650
Cinghia di distribuzione DAYCO 94593 DAYCO: 94593
Cinghia di distribuzione DAYCO 94592 DAYCO: 94.592
Cinghia di distribuzione DAYCO 94591 DAYCO: 94.591
Cinghia di distribuzione DAYCO 94590 DAYCO: 94.590
Cinghia di distribuzione DAYCO 94567 DAYCO: 94.567
Cinghia di distribuzione DAYCO 94566 DAYCO: 94566
Cinghia di distribuzione DAYCO 94541 DAYCO: 94541
Cinghia di distribuzione DAYCO 94527 DAYCO: 94.527
Cinghia di distribuzione DAYCO 94524 DAYCO: 94524
Cinghia di distribuzione DAYCO 94522 DAYCO: 94522
Cinghia di distribuzione DAYCO 94468 DAYCO: 94468
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La cinghia di distribuzione è un elemento elastico che ha lo scopo di trasmettere l'energia meccanica che proviene dall'albero motore all'albero a camme , con l'intento di sincronizzare il movimento generato dal motore a combustione interna a 4 tempi.
Dopo che si verifica la combustione all'interno del cilindro, i pistoni iniziano a muoversi, azionando l'albero motore. La cinghia deve trasmettere il movimento generato nell'albero motore in modo che le valvole di aspirazione e scarico si aprano e si chiudano a ritmo .
Inoltre, sulla maggior parte dei motori, la cinghia di distribuzione è anche responsabile dell'azionamento delle pompe del liquido di raffreddamento e dell'olio.
In un modo o nell'altro, il movimento dell'albero motore deve essere trasmesso all'albero a camme. Ma non deve necessariamente essere fatto con una cinghia di trasmissione pneumatica. In alcune vetture, la cinghia dentata è sostituita da una catena di distribuzione .
La cosa curiosa è che molti venditori usano questo particolare meccanico come argomento di vendita, sottolineando che questo tipo di trasmissione manca di manutenzione.
Questo non è del tutto vero: nonostante la catena di distribuzione duri una vita, è anche necessario controllarla di tanto in tanto per evitare allentamenti e usura dei tenditori.
Sebbene ci siano auto senza cinghia di distribuzione, queste non sono esenti da manutenzione. In effetti, ci sono produttori che consigliano di cambiare la catena a 200.000 chilometri.
Trattandosi di un elemento pneumatico e flessibile, e quindi soggetto a deterioramento e invecchiamento, il grande dubbio di molti conducenti è sapere quando sostituire la cintura. Il possibile danno al motore, in caso di rottura della cinghia, è molto grave.
Per questo motivo bisogna essere molto attenti alle sue condizioni ed effettuare la corretta manutenzione.
Sebbene sia difficile stabilire un termine generico, possiamo dire che le cinghie di distribuzione arrivano a durare in condizioni ottimali da 80.000 a 150.000 chilometri . Questa grande differenza dipende fondamentalmente dal tipo di motore, oltre che dal produttore che ha realizzato la cinghia.
Ma questo periodo è pensato per i conducenti che guidano molto con la propria auto. Se nel tuo caso sei uno di quelli che usa poco il veicolo, tieni presente che l'invecchiamento dei materiali della cintura può farla perdere di efficacia dopo 5 anni .
Per evitare mali maggiori, devi essere molto consapevole dei seguenti segni:
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