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Cilindro recettore:
1564 prodotti
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0024 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0023 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0022 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0019 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0017 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0014 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : para vehic. dirección izquierda, para vehíc. dirección a la derecha
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : para vehic. dirección izquierda, para vehíc. dirección a la derecha
Cilindro secondario, Frizione LUK: 512 0005 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Condotto frizione LUK: 418 0033 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 599
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 598
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 553
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindro frizione BOSCH 0 986 486 551 BOSCH: 0 986 486 551
- Diametro pistone [mm] : 22,2
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 22,2
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 549
- Diametro pistone [mm] : 20,64
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 20,64
Cilindro receptor, embrague BOSCH: 0 986 486 514
- Diametro pistone [mm] : 20,6
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 20,6
Cilindro secondario, Frizione SACHS: 6283 600 559
- Modalità di trasmissione : Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- Modalità di trasmissione : Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Cilindro frizione SACHS 6283 600 556 SACHS: 6283 600 556
- Modalità di trasmissione : Manual, 5 vel., Caja de cambios manual, Manual, 6 vel.
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- Modalità di trasmissione : Manual, 5 vel., Caja de cambios manual, Manual, 6 vel.
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Condotto frizione LUK: 418 0388 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- Peso [kg] : 0,3
Non disponibile
Non disponibile
Conoce categorías similares
Un cilindro secondario è una parte importante del sistema di frizione per i veicoli con cambio manuale. Un cilindro di questo tipo di solito non funziona da solo, poiché potrebbero esserci più cilindri in serie per aiutare in un compito particolare. Il cilindro secondario è un elemento che può essere allungato o accorciato, in risposta alla sua attivazione caso per caso, spingendo così un altro cilindro, o bilanciando la pressione del fluido, avendo l'effetto desiderato sulle parti mobili come frizioni o freni. Tra l'attuale offerta di cilindri di ricezione ci sono tutti i tipi di parti, a seconda della loro posizione.
