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Cilindro recettore:

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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per guida a Sx/Dx
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  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per guida a Sx/Dx
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
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Spedizione 12,50€
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
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Quello incaricato di trasmettere la forza del pedale alla frizione.
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • Equipaggiamento veicolo : Per veicoli senza aria condizionata
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : para vehic. dirección izquierda, para vehíc. dirección a la derecha
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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  • Modalità di trasmissione : non per cambio manuale sequenziale
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
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  • Modalità di trasmissione : Cambio manuale
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
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Spedizione 12,50€
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
189,80
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
187,60
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  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
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  • Modalità di trasmissione : Cambio ZF
  • SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : para vehíc. dirección a la derecha, para vehic. dirección izquierda

Un cilindro secondario è una parte importante del sistema di frizione per i veicoli con cambio manuale. Un cilindro di questo tipo di solito non funziona da solo, poiché potrebbero esserci più cilindri in serie per aiutare in un compito particolare. Il cilindro secondario è un elemento che può essere allungato o accorciato, in risposta alla sua attivazione caso per caso, spingendo così un altro cilindro, o bilanciando la pressione del fluido, avendo l'effetto desiderato sulle parti mobili come frizioni o freni. Tra l'attuale offerta di cilindri di ricezione ci sono tutti i tipi di parti, a seconda della loro posizione.