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'Cilindro principale':

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Spedizione 12,50€
  • Diametro foro [mm] : 15,87
  • Materiale : Alluminio
  • Sistema frenante : LUK
124,65
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  • Diametro foro [mm] : 15,87
  • Materiale : Alluminio
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  • Diametro pistone [mm] : 19
69,76
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  • Diametro pistone [mm] : 15,87
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  • Diametro pistone [mm] : 15,87
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  • Diametro pistone [mm] : 19,05
68,83
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  • Diametro pistone [mm] : 19,05
63,14
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Spedizione 12,50€
  • Diametro pistone [mm] : 15,87
93,13
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Spedizione 12,50€
  • Diametro pistone [mm] : 15,8
82,47
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  • Diametro pistone [mm] : 15,8
92,71
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  • Diametro pistone [mm] : 15,8
87,78
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  • Diametro pistone [mm] : 15,8
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  • Diametro pistone [mm] : 15,9
40,94
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  • Diametro pistone [mm] : 15,87
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  • Diametro pistone [mm] : 15,87
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  • Diametro pistone [mm] : 15

Opinioni su Cilindro principale

Ottimo
10/07/2019

Spedizione rapidissima, prezzi ottimi e merce perfetta,grazie

Gli usi più comuni dei cilindri nei veicoli odierni sono nei sistemi di freno e frizione. Nell'ingegneria automobilistica, il cilindro principale è un dispositivo di controllo che converte la pressione non idraulica (comunemente dal piede del conducente) in pressione idraulica. Altri cilindri collegati nell'impianto idraulico dell'auto dipendono dal cilindro principale. In questa sezione sono presenti cilindri principali di comprovata affidabilità, con un'elevata capacità di compressione e una precisione imbattibile nel loro funzionamento. Ogni cilindro principale è molto facile da trasportare e installare.