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Cilindro principale:
2562 prodotti
Cilindro trasmettitore, Frizione LUK 511 0096 10 LUK: 511 0096 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Cilindro trasmettitore, Frizione LUK 511 0093 10 LUK: 511 0093 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Cilindro trasmettitore, Frizione LUK 511 0027 10 LUK: 511 0027 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Cilindro trasmettitore, Frizione LUK 511 0013 10 LUK: 511 0013 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Sx
Cilindro trasmettitore, Frizione LUK 511 0001 10 LUK: 511 0001 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
Condotto frizione LUK: 418 0033 10
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Non disponibile
- SVHC : Nessuna sostanza SVHC presente
- Veicolo con guida a Sx/Dx : Per veicolo con guida a Dx
Cilindro maestro, embrague BOSCH F 026 005 080 BOSCH: F 026 005 080
- Diametro pistone [mm] : 19
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 148 BOSCH: 0 986 486 148
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 147 BOSCH: 0 986 486 147
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 143 BOSCH: 0 986 486 143
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 142 BOSCH: 0 986 486 142
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,87
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 109 BOSCH: 0 986 486 109
- Diametro pistone [mm] : 15,8
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,8
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 108 BOSCH: 0 986 486 108
- Diametro pistone [mm] : 15,8
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 15,8
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 083 BOSCH: 0 986 486 083
- Diametro pistone [mm] : 19
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 058 BOSCH: 0 986 486 058
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindro maestro, embrague BOSCH 0 986 486 000 BOSCH: 0 986 486 000
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Non disponibile
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindro trasmettitore, Frizione SACHS 6284 600 716 SACHS: 6284 600 716
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Non disponibile
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Cilindro trasmettitore, Frizione SACHS 6284 600 715 SACHS: 6284 600 715
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Non disponibile
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Cilindro maestro frizione SACHS 6284 600 714 SACHS: 6284 600 714
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Non disponibile
- Articolo complementare/Info integrativa 2 : senza sensore
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Cilindro trasmettitore, Frizione SACHS 6284 600 713 SACHS: 6284 600 713
- Modalità di trasmissione : Cambio manuale a 5 marce
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
Non disponibile
- Modalità di trasmissione : Cambio manuale a 5 marce
- SVHC : Nessuna info disponibile, contattare il costruttore!
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Opinioni su Cilindro principale
Spedizione rapidissima, prezzi ottimi e merce perfetta,grazie
Gli usi più comuni dei cilindri nei veicoli odierni sono nei sistemi di freno e frizione. Nell'ingegneria automobilistica, il cilindro principale è un dispositivo di controllo che converte la pressione non idraulica (comunemente dal piede del conducente) in pressione idraulica. Altri cilindri collegati nell'impianto idraulico dell'auto dipendono dal cilindro principale. In questa sezione sono presenti cilindri principali di comprovata affidabilità, con un'elevata capacità di compressione e una precisione imbattibile nel loro funzionamento. Ogni cilindro principale è molto facile da trasportare e installare.
