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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 951
- Diametro pistone [mm] : 19,05
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Spedizione 12,50€
- Diametro pistone [mm] : 19,05
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 946
- Diametro pistone [mm] : 17,5
22,51
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Spedizione 12,50€
- Diametro pistone [mm] : 17,5
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 935
- Diametro pistone [mm] : 20,64
30,78
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Spedizione 12,50€
- Diametro pistone [mm] : 20,64
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 929
- Diametro pistone [mm] : 17,46
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 928
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 927
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 921
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 920
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 919
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- Diametro pistone [mm] : 23,8
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 918
- Diametro pistone [mm] : 17,5
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- Limitazione costruttore : Lockheed System
- Limitazione costruttore : Für Lockheed System
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 905
- Diametro pistone [mm] : 19,05
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 901
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- Diametro pistone [mm] : 20,64
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 891
- Diametro pistone [mm] : 19,05
30,35
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 885
- Diametro pistone [mm] : 22
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- Diametro pistone [mm] : 22
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 884
- Diametro pistone [mm] : 20,64
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15,09
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 883
- Diametro pistone [mm] : 20,64
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15,09
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- Diametro pistone [mm] : 20,64
- N° articolo appaiato : 0986475884
Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 874
- Diametro pistone [mm] : 20,6
14,52
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 873
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- Diametro pistone [mm] : 22,2
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Cilindretto freno BOSCH: 0 986 475 872
- Diametro pistone [mm] : 22,2
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Il cilindro della ruota è una delle parti più importanti dell'impianto frenante idraulico. All'interno c'è il cilindro principale della frizione, che si muove quando si preme il pedale del freno, spingendo il liquido dei freni attraverso la linea del freno. I cilindri dei freni sono utilizzati con due pistoni.
I cilindri dei freni delle ruote possono accumulare sostanze estranee al sistema, come acqua o ruggine. Ciò ha un effetto negativo, poiché le particelle di ruggine si comportano come carta vetrata che si muove attorno al pistone. Quando rimuoviamo le ruote, dobbiamo quindi controllare che il cilindro del freno non sia usurato e, in tal caso, è indispensabile sostituirlo.
