Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A37-63-0008
Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A26-63-0011
Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A26-63-0007
Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A26-63-0003
Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A26-63-0002
Valvola, Ricircolo gas scarico ACKOJA: A26-63-0001
Modulo EGR HELLA 6NU 358 167-021 HELLA: 6NU 358 167-021
Modulo EGR HELLA 6NU 358 167-011 HELLA: 6NU 358 167-011
Valvola EGR HELLA 6NU 014 865-751 HELLA: 6NU 014 865-751
Valvola EGR HELLA: 6NU 014 865-691
Valvola EGR HELLA: 6NU 014 865-681
Valvola EGR HELLA: 6NU 014 865-651
Valvola EGR HELLA 6NU 014 865-431 HELLA: 6NU 014 865-431
Valvola EGR HELLA: 6NU 014 865-121
Valvola EGR HELLA 6NU 014 865-111 HELLA: 6NU 014 865-111
Valvola EGR HELLA 6NU 014 864-991 HELLA: 6NU 014 864-991
Valvola EGR HELLA: 6NU 014 864-881
Valvola EGR HELLA 6NU 014 864-761 HELLA: 6NU 014 864-761
Valvola EGR HELLA 6NU 014 864-741 HELLA: 6NU 014 864-741
Valvola EGR HELLA 6NU 014 864-721 HELLA: 6NU 014 864-721
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La valvola EGR è un dispositivo posto tra i collettori di aspirazione e di scarico, il cui uso primario è quello di fornire il ricircolo dei gas di scarico .
Grazie alla valvola EGR, parte dei gas di scarico vengono riutilizzati per convogliarli nuovamente nella camera di combustione. Questa funzione della valvola EGR ha lo scopo di ridurre la temperatura di combustione, in modo da generare gas meno inquinanti .
Il posizionamento di questa valvola in tutti i motori diesel e in molti motori a benzina non è un capriccio dei produttori. Sono proprio le normative ambientali che impongono questi sistemi di ricircolo che cercano di ridurre al minimo l'espulsione all'esterno dei fumi tossici generati dagli attuali veicoli.
Il funzionamento base della valvola EGR si basa, per definizione, sulla maggiore o minore apertura della valvola, a seconda di una serie di parametri come la pressione sul pedale dell'acceleratore, la temperatura o i giri del motore. In questo modo entra una quantità maggiore o minore di gas di scarico.
Poiché la combustione genera carbonio, è possibile che questo dispositivo possa accumulare un eccesso di carbonio che finisce per ostruire la valvola . Questo di solito accade quando i gas di ricircolo non si muovono con pressione e velocità sufficienti o abbastanza a lungo.
In questi casi, il carbonio fa sporcare o addirittura bloccare la valvola EGR.
Di solito succede quando un veicolo sta guidando solo in città, poiché l'EGR funziona solo quando il motore è caldo e il pedale dell'acceleratore è leggermente premuto .
I brevi tragitti in città non attivano il ricircolo e il carbonio si deposita nel collettore di aspirazione e nel resto dei condotti fino all'ostruzione della valvola.
Quali potrebbero essere i sintomi di una valvola EGR intasata? I guasti di intasamento possono far sì che la valvola sia completamente aperta o completamente chiusa. In un modo o nell'altro, il motore soffrirebbe di problemi di combustione:
Tenendo presente che una valvola EGR bloccata è uno dei guasti più comuni nelle auto durante il periodo di garanzia, in molti casi sarà sufficiente pulire la valvola del carbonio affinché funzioni di nuovo correttamente .
Nel caso delle valvole meccaniche, la pulizia è relativamente semplice. Tuttavia, l'elettronica è difficile da pulire, quindi è normale sostituirla.
D'altronde esistono anche leggende metropolitane che consigliano il bypass della valvola. È molto comune leggere in molti forum Internet in cui si consiglia di disconnetterlo.
Ma cosa succede se la valvola EGR viene bypassata? Non otterrai più potenza o ridurrai il consumo di carburante, ma farai in modo che la tua auto inquini di più. Pertanto, l'annullamento non ha alcun senso .
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Se hai domande sulla sua pulizia o sostituzione, puoi contattarci.