Silenziatore centrale WALKER 22596 WALKER: 22596
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Silenziatore posteriore WALKER 22568 WALKER: 22568
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Silenziatore posteriore WALKER 22456 WALKER: 22456
Non disponibile
Silenziatore centrale WALKER 22405 WALKER: 22405
Non disponibile
Silenziatore posteriore WALKER 22271 WALKER: 22271
Non disponibile
Silenziatore posteriore WALKER 22179 WALKER: 22179
Non disponibile
Silenziatore centrale WALKER 22153 WALKER: 22153
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Silenziatore posteriore WALKER 22127 WALKER: 22127
Non disponibile
Silenziatore posteriore WALKER 22109 WALKER: 22109
Non disponibile
Silenziatore posteriore WALKER 22106 WALKER: 22106
Non disponibile
Silenziatore posteriore WALKER 22105 WALKER: 22105
Non disponibile
Silenziatore centrale WALKER 22102 WALKER: 22102
Non disponibile
Silenziatore anteriore WALKER: 21985
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Silenziatore posteriore WALKER 21922 WALKER: 21922
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Silenziatore centrale WALKER 21886 WALKER: 21886
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Silenziatore centrale WALKER 21876 WALKER: 21876
Non disponibile
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Silenziatore anteriore WALKER: 21715
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Silenziatore posteriore WALKER 21480 WALKER: 21480
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Silenziatore posteriore WALKER 21459 WALKER: 21459
Non disponibile
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La marmitta è fondamentale per ridurre la rumorosità generata dai gas dell'impianto di scarico in un motore a combustione interna .
I gas di combustione devono essere evacuati attraverso il tubo di scarico.
Infatti anche il tubo di scarico è predisposto per ridurre il livello di contaminazione.
Ma il tubo di scarico svolge un'altra funzione aggiuntiva importante quanto la precedente: ridurre il rumore generato dal funzionamento del motore.
Per questo è composta da più pezzi, tra i quali spicca il silenziatore.
Il silenziatore è un pezzo formato da una camera, con un tubo forato che ne attraversa l'interno. Il tubo è ricoperto di lana di roccia, che è un materiale isolante altamente efficace. E in questo modo è possibile mitigare e ridurre il rumore proveniente dal motore .
Poiché il tubo della marmitta non è dritto, ma ha una forma sinuosa e serpeggiante, la velocità dei gas di scarico viene ridotta in modo che non facciano tanto rumore.
Il tubo di scarico si trova nella parte inferiore dell'auto, formando un percorso longitudinale che parte dal motore e raggiunge la coda dello scarico.
Il silenziatore del tubo di scarico si trova solitamente diviso in più parti:
Il silenziatore tende ad arrugginirsi e degradarsi a causa dell'umidità che vi si deposita.
Nei veicoli che effettuano spesso brevi tragitti, il tubo spesso si riempie d'acqua. Un'umidità apprezzabile ad occhio nudo perché gocciola dalla coda del silenziatore e viene eliminata quando l'impianto di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
Tuttavia, se il motore viene avviato e arrestato in un breve periodo di tempo, non avrà il tempo di evaporare e questa umidità arrugginirà e corroderà il tubo.
Normalmente, un tubo di scarico ha una vita utile di 80.000 chilometri. Ma l'uso buono o cattivo del veicolo dipenderà in larga misura dal fatto che la sua durata venga ridotta o allungata .
D'altra parte, poiché il silenziatore è fissato tramite anelli elastici alla parte inferiore dell'auto, è anche possibile che questi elastici si consumino e finiscano per rompersi.
I principali segni di rottura della marmitta di scarico sono:
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E come se non bastasse, il prezzo dei silenziatori è molto competitivo, dal momento che in Endado ci siamo impegnati a prezzi bassi per abbassare le bollette dei nostri clienti.
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