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'Pompa olio':

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  • N° denti : 22
  • Tipo pompa : Pompa ad ingranaggi
63,10
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  • Altro: : Osservare direttive costruttore veicolo / Osservare dati tecnici / Osservare quantitativo riempimento sistema
395,55
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  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : Con materiale di fissaggio / Con guarnizione ad anello per alberi
226,15
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  • Lato montaggio : Coppa olio
  • Articolo complementare/Info integrativa : incl. setaccio
82,57
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  • Altro: : Osservare dati tecnici / Osservare direttive costruttore veicolo / Osservare quantitativo riempimento sistema
191,00
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  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con coperchio
1 455,20
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1 030,62
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  • Altro: : Osservare dati tecnici / Osservare direttive costruttore veicolo / Osservare quantitativo riempimento sistema
107,18
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  • Altro: : Osservare quantitativo riempimento sistema / Osservare dati tecnici / Osservare direttive costruttore veicolo
67,51
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150,89
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con ingranaggio
  • Per N° OE : 111 180 08 01
146,68
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
183,35
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
  • Per N° OE : 601 180 08 01
  • Peso [kg] : 1,175
126,15
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
  • Peso [kg] : 1,275
64,40
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
62,81
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
  • Articolo complementare/Info integrativa 2 : con blocca getto
  • Per N° OE : 068 115 105 AN
  • Peso [kg] : 1,275
103,57
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  • Altro: : Osservare info manutenzione
  • Peso [kg] : 1,535
La pompa dell'olio è parte integrante delle prestazioni del motore di un veicolo e, in caso di guasto, potrebbe causare seri danni all'auto causando pressioni dell'olio improprie e instabilità della temperatura dell'olio. I motori richiedono una lubrificazione efficace per prolungare la loro vita utile, mantenendo una pressione e un flusso adeguati che attraversano l'intero circuito del motore. Potrebbe essere necessaria una sostituzione della pompa olio nel tempo, quindi puoi utilizzare i modelli di questa sezione, attrezzati per offrire flussi di lubrificazione costanti che evitano attriti dannosi e il classico 'grippaggio'.