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Tal como comentan, lleva dos juntas tóricas y hay que bajar una de ellas para que entre en el tubo del motor. Las medidas son exactas a las de la varilla original. Perfecta para un Peugeot 308 1.6HDI FAP 110CV.
Habría que arrancar una de las juntas de goma que lleva para que cierre y selle bien, y es de acero trenzado flexible incluido hasta el medidor de min- Max, con cuál a priori diría que más durarera que muchas que venden de plástico de dudosa calidad
Perfecta para los 1.6hdi con varilla amarilla que se suelen partir y se quedan dentro,con esta te olvidas del problema es de acero
Vale perfectamente estupendo.
No hace falta quitar una de las juntas, basta con bajarla y ya entra al tubo.
Tiene doble junta, para que encaje perfecto hay que quitar una, pero mejor que sobre a que falte.
Muy buena calidad es de acero grueso enroscado ,doble junta en tapón nada q ver con las de plástico q no llegan a un año .
Perfecto