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Moto da turismo, trail, cross, enduro, trial... con motori a 4 tempi e cambi integrati o non integrati e frizione a bagno d'olio o a secco, motori progettati per utilizzare un'ampia gamma di lubrificanti con viscosità diverse, rispondenti alle norme antinquinamento Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5, dotati di sistemi di trattamento dei gas di scarico: catalizzatori, iniezione d'aria nello scarico...
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