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Tipo filtro: Filtro principale

Altezza [mm]: 120

Altezza da terra [mm]: 120

Diametro esterno 1 [mm]: 76

Diametro esterno 2 [mm]: 80

Dimensioni filettatura: 3/4-16

Peso [kg]: 0,4

ACDelco: X71

ATLAS WEYHAUSEN: 2903033700, 852931

BOMAG: 05710632, 05711401

CHRYSLER: 05003558AA, 05003558AB, 4720364, 4778838, 5003558AA, 5135109AA, 68052142AA, K68052142AA, P4720364

CITROËN: MLS000702

CLEAN FILTERS: DO218

DEUTZ-FAHR: 01172346, 01174417, 01174484, 01183509, 1172346, 1174417, 1174484

DITCH WITCH: 195806

DONALDSON: P554770, P172539, P172540, P550715, P779184

FIAT: 46795125

FILTRON: OP526, OP526t

FLEETGUARD: LF3568, LF3490, LF758, LF785

FLOTTMANN WERKE: 048385000

FORD: 5003460, 5003461, 5004747, 5004928, 5007124

FRAM: PH2870, PH2870A, PH2870B, PH2875, PH4589, PH561

GENERAL MOTORS: 7984778

GUTBROD: 00014128

HAKO: 590230, 76015

INGERSOLL-RAND: 402351072, 92793223, 93578284, F402351072

JOHN DEERE: AM34770

KNECHT: OC47, OC47OF, OC488, OC85

KRAMER: 0000801382, 1172346

LANZ: 111016

LIEBHERR: 721121601, 7616297

LINDE: 0009830625, 0009830626, 0009830626V

MAZDA: ZZM123802A, ZZN123302

MEYLE: 1001150001

MULLER FILTER: FO302

NIPPARTS: J1313026

NISSAN: 15208V4000

O&K: 0765449

PEUGEOT: 1109C1

PORSCHE: 056115561G, 93110770100

RENAULT: 7701415060, 7701415078

SAKURA Automotive: C1828, C6206

SCHAEFF: 5411656761

SOFIMA: S2030R

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

STILL: 0142290, 1142290

SULLAIR: 68527264

SogefiPro: FT4862, FT5089, FT5259

TECNOCAR: R302

VAG: 0028115351, 030115561D, 035115561, 037115561A, 037115561B, 056115561A, 056115561B, 056115561G, 057115561, 059115661A, 5120700509, 89201808201, 89201808900, BAT115561A, E5120700509, SE021030288A, XE021030288A

VM: 41150064B

WARTBURG: 0482551001

WIX FILTERS: WL7070

ZETTELMEYER: 40838803

AUDI: 50 (863), 80 B1 Sedán (80, 82), 80 B2 Sedán (811, 813, 814, 819, 853), COUPE B2 (81, 855, 856), 80 B3 Sedán (893, 894, 8A2), 100 C1 Sedán (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104), 100 C2 Sedán (431, 433, 434), 100 C3 Sedán (443, 444), 200 C2 Sedán (437, 438), 200 C3 Sedán (447, 448), 100 C1 Coupé (817), QUATTRO (85), COUPE B3 (89, 8B3), 100 C4 Sedán (4A2), 80 B4 Sedán (8C2), 100 C3 Avant (445, 446), 100 C2 Avant (435, 436), 80 B4 Avant (8C5), 100 C4 Avant (4A5), 90 B2 (813, 814, 853), 90 B3 (893, 894, 8A2), CABRIOLET B3 (8G7), 200 C3 Avant (447, 448), A6 C4 (4A2), A6 C4 Avant (4A5), 60 (613, 615), 75 (613, 615), 75 Variant (615), 60 Variant (613, 615), SUPER 90

VOLKSWAGEN: POLO (86), DERBY (86), POLO II (86C, 80), DERBY (86C, 80), GOLF I (17), GOLF I Cabriolet (155), JETTA I (16), GOLF II (19E, 1G1), JETTA II (19E, 1G2, 165), K 70 (48), PASSAT B1 (32), PASSAT B2 (32B), PASSAT B3/B4 (3A2, 35I), SANTANA (32B), SCIROCCO (53), SCIROCCO (53B), CORRADO (53I), ILTIS (183), TRANSPORTER T4 Autobús (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7, GOLF III (1H1), VENTO (1H2), LT 28-35 I Autobús (281-363), GOLF III Variant (1H5), GOLF III Cabriolet (1E7), PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I), PASSAT B2 Variant (33B), PASSAT B1 Variant (33), POLO Coupé (86C, 80), CADDY I (14), POLO CLASSIC (86C, 80), PASSAT B2 Sedán (32B), CADDY II Furgoneta/monovolumen (9K9A), TRANSPORTER T4 Furgoneta (70A, 70H, 7DA, 7DH), LT 28-35 I Furgoneta (281-363), LT 28-35 I Caja/Chasis (281-363), TRANSPORTER T4 Caja/Chasis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), ESCARABAJO, POLO Furgoneta/Hatchback (86CF), POLO Van Furgoneta/Hatchback (6N1), LT 40-55 I Furgoneta (291-512), LT 40-55 I Caja/Chasis (293-909), GOLF II Van (19E, 1G1), GOLF III Van (1H1), GOLF Van III Variant (1H5), PASSAT B3/B4 (315, 3A5)

FIAT: 131 (131_), 132 (132_)

SEAT: IBIZA I (21A), RONDA (22A), MALAGA (23A), TOLEDO I (1L2), IBIZA II (6K1), CORDOBA (6K1, 6K2)

PORSCHE: 924

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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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