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Filtro olio BOSCH 1 457 429 192, BOSCH 1457429192

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filtro olio evotop MANN-FILTER HU 719/7 x, MANN-FILTER HU7197X

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Filtro olio UFI 25.023.00, UFI 2502300

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Filtro olio JAPANPARTS JAPFO-ECO023, JAPANPARTS JAPFOECO023

6,44 €

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Tipo filtro: Cartuccia filtro

Altezza [mm]: 142

Diametro 3 [mm]: 15

Diametro esterno [mm]: 71

Diametro interno [mm]: 28

AC: AC6206E

ALCO (ZYPERN): MD437

AMC Filter: MO438

ASHIKA: 10ECO023

CHRYSLER: 68001297AA

CLEAN FILTERS: ML1704, ML1705

COMLINE: EOF087

COOPERS: G1471, G1473

CROSLAND: 1050, 2232, 2233

EUROREPAR: E149034, E149137

FILTRON: OE650/1

FORD: 1118184, 1250679, 3M216744AA, YM216744AA

FRAM: CH9461ECO, CH9463AECO, CH9463ECO

GIF: LI263

HALFORDS: HOF304

HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1315024, J1315028

MAHLE: OX188D

MECAFILTER: ELH4307, I02

MITSUBISHI: MN980125, MN980408

MOTAQUIP: VFL484, VFL486

MOTRIO: 8671004326

Motorcraft: EFL405

NPS: M131I17

P.B.R.: AC-8041, AC-8043

PUROLATOR: L38113

QUINTON HAZELL: WL7296

ROVER/AUSTIN: FH1004

SOFIMA: S5023PE

SogefiPro: FA5618ECO, FA5620ECO

TECNOCAR: OP222, OP224, OP224A, OP259

TEHO: 5527

UNICO FILTER: EL7135x

UNIPART: GFE491, GFE493

VAG: 045115389C, 045115466, 045115466A, 045115466B, 045115466C, 045115562, 070115562, 071115562, 071115562A, 071115562C, 0771115562A, 45115466

WIX FILTERS: WL7296

VOLKSWAGEN: CADDY III Furgoneta/monovolumen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), PASSAT B6 Variant (3C5), JETTA IV (162, 163, AV3, AV2), GOLF VI Descapotable (517), GOLF IV (1J1), TIGUAN (5N_), SHARAN (7M8, 7M9, 7M6), BORA I (1J2), LUPO I (6X1, 6E1), PASSAT CC B6 (357), BORA Variant (1J6), POLO (6N2), GOLF IV Variant (1J5), NEW BEETLE (9C1, 1C1), TRANSPORTER T4 Autobús (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7, POLO (9N_, 9A_), TOURAN (1T1, 1T2), TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7), MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN), GOLF V (1K1), TRANSPORTER T5 Caja/Chasis (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD, 7F, TRANSPORTER T5 Furgoneta (7HA, 7HH, 7EA, 7EH), TRANSPORTER T5 Autobús (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ), POLO IV Sedán (9A4, 9A2, 9N2, 9A6), CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), GOLF PLUS V (5M1, 521), PASSAT B6 (3C2), FOX Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4), JETTA III (1K2), EOS (1F7, 1F8), GOLF V Variant (1K5), BEETLE (5C1, 5C2), TRANSPORTER T4 Furgoneta (70A, 70H, 7DA, 7DH), SCIROCCO III (137, 138), GOLF VI (5K1), GOLF VI Variant (AJ5), AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), BEETLE Descapotable (5C7, 5C8), POLO IV Sedán (9N2), SHARAN VAN (7M_), TIGUAN VAN (5N_), TOURAN VAN (1T1, 1T2), CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF, 7HC)

SKODA: OCTAVIA II Combi (1Z5), SUPERB II Station Wagon (3T5), SUPERB II (3T4), YETI (5L), ROOMSTER (5J7), FABIA I (6Y2), FABIA I Combi (6Y5), FABIA I Sedán (6Y3), FABIA I Praktik (6Y5), OCTAVIA II (1Z3), FABIA II (542), FABIA II Combi (545), ROOMSTER Praktik (5J)

SEAT: TOLEDO II (1M2), AROSA (6H1), ALHAMBRA (7V8, 7V9), IBIZA III (6L1), CORDOBA (6L2), ALTEA (5P1), TOLEDO III (5P2), LEON (1P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), IBIZA IV (6J5, 6P1), IBIZA IV SC (6J1, 6P5), EXEO (3R2), EXEO ST (3R5), ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9)

AUDI: Q5 (8RB), A2 (8Z0), TT (8N3), A3 (8P1), TT Roadster (8N9), A6 C6 (4F2), A3 Sportback (8PA), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A6 C6 Avant (4F5), A4 B7 Descapotable (8HE), TT (8J3), TT Roadster (8J9), A5 Descapotable (8F7), A4 B8 (8K2), A3 Descapotable (8P7), A4 B8 Avant (8K5), A5 (8T3), A4 Allroad B8 (8KH), A5 Sportback (8TA), Q5 Van (8RB)

FORD: GALAXY I (WGR), GALAXY MK I VAN (WGR)

MITSUBISHI: GRANDIS (NA_W), OUTLANDER II (CW_W), LANCER VIII (CY_A, CZ_A), LANCER VIII Sportback (CX_A), OUTLANDER II Van (CW_W)

JEEP: COMPASS (MK49), PATRIOT (MK74)

DODGE: CALIBER, AVENGER, JOURNEY, JOURNEY VAN (JC)

CHRYSLER: SEBRING (JS), SEBRING Descapotable (JS)

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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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