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Filtro olio MAHLE ORIGINAL OC 103 MAHLE ORIGINAL OC 103

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Diametro [mm]: 93,2
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Caratteristiche:
Diametro [mm]: 93,2
Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
Altezza [mm]: 141
Altezza imballaggio [cm]: 14,4
Articolo complementare/Info integrativa 2: con una valvola di non ritorno
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 20
Diametro 2 [mm]: 72
Diametro 2 [mm]: 72
Diametro 3 [mm]: 62
Diametro fascia elastica [mm ]: 62
Dimensioni filettatura: 13/16"-16UNF-2B
Filettatura di raccordo: 13/16"-16UNF-2B
Larghezza imballaggio [cm]: 9,8
Lunghezza imballaggio [cm]: 9,8
N° articolo attrezzo speciale consigliato: OCS 2
Peso netto [g]: 527
Tipo valvola: Valvola di troppo pieno/riflusso
Codice EAN:
4009026005859, 4009026005859
Articoli OEM:
A.P.: AP3411, LK3411
ACDelco: PF17, PF28
ALCO FILTER: SP808
BALDWIN: BT259
CASE IH: 998457R91
CATERPILLAR: 9Y4450
CHAMP: FP20
CLAAS: 6005012109, CT6005012109
CLARK: 6511730
CLEAN FILTERS: DO281
COOPERS: AZL029, Z33
CROSLAND: 608
DITCH WITCH: 195873
DONALDSON: LFP550020, P550020, P550240, P779146
FILTRON: OP647/3
FLEETGUARD: LF678
FRAD: 74.85.07/110
FRAM: FP20, PH20, PH20A, PH37
GENERAL MOTORS: 6436383, 6437968
GMC: 6437968
HIFI FILTER: SO 014, SO7202
IHC: 998457R91
INGERSOLL-RAND: 35308030
JOHN DEERE: AR58956, AT19044T, T19044, T19044D, T19044T, T19044TH, T19044TL
KOMATSU: 152499
MISFAT: Z112
Motorcraft: FL175
PBR: BC1039
PURFLUX: LS168
PUROLATOR: L30015, PER306, R15
RENAULT TRUCKS: 0003132302
SOFIMA: S8700R
SogefiPro: FT4580
TECNOCAR: R78
TEHO: 4068, OK68
VOLVO: 152499
VTE: 110AP
WIX FILTERS: 51243
WOODGATE: WGL678
ZETOR: 77010793
Veicoli compatibili:

Acquistati assieme abitualmente

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Olio Motore

Cambia l'olio quando decidi di cambiare il filtro dell'olio

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Filtro aria

Cambia il filtro dell'aria ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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Guarnizione del carter dell'olio

È molto consigliabile sostituire la rondella del tappo del carter dell'olio ogni volta che si effettua un cambio dell'olio

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Filtro dell'abitacolo

Consigliamo di sostituire il filtro dell'abitacolo ad ogni cambio dell'olio, dal momento che in genere è molto sporco

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