Sviluppato per soddisfare le nuove esigenze dei motori benzina e diesel a iniezione diretta, essendo adatto per motori dual CNG/GPL, sia in veicoli leggeri che furgoni fuoristrada, 4x4 e veicoli diesel leggeri (furgoni e autocarri leggeri).
Indicato nelle moderne motorizzazioni di autovetture di fascia alta e performante: berline, auto sportive ed in genere quelle dotate di meccanica molto potente. Per progetti di moderne tecnologie: turbo, iniezione diretta, multivalvole, HDi, ecc.
Adatto a tutti i tipi di condizioni atmosferiche e di guida, soprattutto in servizio gravoso. Compatibile con i sistemi di scarico catalitici, esclusi i filtri antiparticolato.