Iniettore e pezzi:

Un iniettore motore è un dispositivo che fa parte del sistema di iniezione del carburante che ha la missione di introdurre una certa quantità di carburante nei cilindri .

L'iniettore spruzza il carburante in modo che entri nel modo più omogeneo e distribuito possibile.

Qual è la funzione degli iniettori

Abbiamo già visto che la funzione degli iniettori è quella di dosare e spruzzare il carburante per avviare la combustione . Questa funzione è comune ai motori a benzina e diesel.

Ma da qui le cose cambiano.

funzione degli iniettori di carburante

Nei motori a benzina, l'iniettore è una parte sotto forma di un'elettrovalvola che reagisce agli impulsi elettrici che ne ordinano l'apertura e la chiusura . In questo modo la benzina viene spruzzata come se fosse un aerosol all'interno del cilindro.

Quando miscelato con l'aria, si creano le condizioni ideali perché avvenga la combustione che muoverà i pistoni, quando la candela provoca la scintilla.

Affinché la miscela sia omogenea, l'iniettore controlla il tempo di apertura e la pressione di iniezione.

Funzione degli iniettori diesel

Nel caso degli iniettori diesel, devono spruzzare il carburante per mescolarlo con l'aria calda che provocherà l'esplosione . A differenza dell'iniettore benzina, nei motori diesel esistono due tipi di iniettori a seconda dell'architettura di ciascun motore:

• Iniezione indiretta : l'iniettore versa il carburante in una precamera di combustione. Quando inizia a bruciare, il gasolio incombusto viene spinto per pressione nella camera di combustione principale, dove la miscela finisce per bruciare.
• Iniezione diretta : la camera di iniezione è ricavata nel pistone stesso.

Diversi tipi di iniezione diretta diesel

I produttori hanno sviluppato diversi tipi di iniezioni dirette.

iniettori della pompa

In questo tipo di motore, la pompa di iniezione e l'iniettore stesso formano un unico pezzo . In ogni cilindro è posizionata una pompa di iniezione con il relativo iniettore.

Trattandosi di un'iniezione diretta, la pressione generata è maggiore, il che consuma meno carburante e genera anche meno emissioni inquinanti.

common rail

In questo caso il gasolio viene aspirato direttamente dal serbatoio ad una pompa che invia il carburante al tubo comune o common rail . Dal common rail, il carburante viene distribuito attraverso gli iniettori piezoelettrici a ciascuno dei cilindri .

Il principale vantaggio di questo sistema di iniezione diesel è che si riducono notevolmente i consumi, le emissioni inquinanti e, soprattutto, la rumorosità.

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