Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-219 JAPANPARTS: JAPDD-219
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-212 JAPANPARTS: JAPDD-212
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-211 JAPANPARTS: JAPDD-211
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-209 JAPANPARTS: JAPDD-209
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-205 JAPANPARTS: JAPDD-205
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-204 JAPANPARTS: JAPDD-204
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-116 JAPANPARTS: JAPDD-116
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-111 JAPANPARTS: JAPDD-111
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-102 JAPANPARTS: JAPDD-102
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-101 JAPANPARTS: JAPDD-101
Cinghia di distribuzione JAPANPARTS JAPDD-003 JAPANPARTS: JAPDD-003
Catena di distribuzione JAPANPARTS JAPCH-197 JAPANPARTS: JAPCH-197
Cinghia trapezoidale INA FB 13X1400 INA: FB 13X1400
Cinghia trapezoidale INA: FB 13X915
Ingranaggio, albero a camme FEBI BILSTEIN 27319 FEBI BILSTEIN: 27319
Ingranaggio, albero a camme FEBI BILSTEIN 36434 FEBI BILSTEIN: 36434
Cinghia di distribuzione ContiTech CT-987 ContiTech: CT-987
Cinghia di distribuzione ContiTech CT-983 ContiTech: CT-983
Cinghia di distribuzione ContiTech CT-975 ContiTech: CT-975
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La cinghia di distribuzione è un elemento elastico che ha lo scopo di trasmettere l'energia meccanica che proviene dall'albero motore all'albero a camme , con l'intento di sincronizzare il movimento generato dal motore a combustione interna a 4 tempi.
Dopo che si verifica la combustione all'interno del cilindro, i pistoni iniziano a muoversi, azionando l'albero motore. La cinghia deve trasmettere il movimento generato nell'albero motore in modo che le valvole di aspirazione e scarico si aprano e si chiudano a ritmo .
Inoltre, sulla maggior parte dei motori, la cinghia di distribuzione è anche responsabile dell'azionamento delle pompe del liquido di raffreddamento e dell'olio.
In un modo o nell'altro, il movimento dell'albero motore deve essere trasmesso all'albero a camme. Ma non deve necessariamente essere fatto con una cinghia di trasmissione pneumatica. In alcune vetture, la cinghia dentata è sostituita da una catena di distribuzione .
La cosa curiosa è che molti venditori usano questo particolare meccanico come argomento di vendita, sottolineando che questo tipo di trasmissione manca di manutenzione.
Questo non è del tutto vero: nonostante la catena di distribuzione duri una vita, è anche necessario controllarla di tanto in tanto per evitare allentamenti e usura dei tenditori.
Sebbene ci siano auto senza cinghia di distribuzione, queste non sono esenti da manutenzione. In effetti, ci sono produttori che consigliano di cambiare la catena a 200.000 chilometri.
Trattandosi di un elemento pneumatico e flessibile, e quindi soggetto a deterioramento e invecchiamento, il grande dubbio di molti conducenti è sapere quando sostituire la cintura. Il possibile danno al motore, in caso di rottura della cinghia, è molto grave.
Per questo motivo bisogna essere molto attenti alle sue condizioni ed effettuare la corretta manutenzione.
Sebbene sia difficile stabilire un termine generico, possiamo dire che le cinghie di distribuzione arrivano a durare in condizioni ottimali da 80.000 a 150.000 chilometri . Questa grande differenza dipende fondamentalmente dal tipo di motore, oltre che dal produttore che ha realizzato la cinghia.
Ma questo periodo è pensato per i conducenti che guidano molto con la propria auto. Se nel tuo caso sei uno di quelli che usa poco il veicolo, tieni presente che l'invecchiamento dei materiali della cintura può farla perdere di efficacia dopo 5 anni .
Per evitare mali maggiori, devi essere molto consapevole dei seguenti segni:
Se devi cambiare la cinghia dentata del tuo veicolo, Endado è il posto migliore per farlo, poiché qui troverai la migliore e più ampia gamma di ricambi, ad un prezzo imbattibile.