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'Cilindro principale':

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  • Diametro [mm] : 15,9
  • Limitazione costruttore : FTE
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  • Diametro [mm] : 15,87
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  • Diametro [mm] : 17,5
  • Limitazione costruttore : TRW
78,20
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Spedizione 12,50€
  • Diametro [mm] : 19
125,01
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Spedizione 12,50€
  • Diametro [mm] : 19
  • Limitazione costruttore : ATE
115,68
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Spedizione 12,50€
  • Diametro [mm] : 19
  • Limitazione costruttore : ATE
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Spedizione 12,50€
  • Peso [kg] : 0,29
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
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Spedizione 12,50€
  • Peso [kg] : 0,34
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
41,02
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Spedizione 12,50€
  • Peso [kg] : 0,345
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
72,38
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Spedizione 12,50€
  • Peso [kg] : 0,34
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
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  • Alesaggio-Ø 1 [mm] : 15,87
  • Peso [kg] : 0,36
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  • Peso [kg] : 0,31
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  • Peso [kg] : 0,42
  • Veicolo con guida a Sx/Dx : per veicolo con guida a Sx
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  • Peso [kg] : 0,31
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Opinioni su Cilindro principale

Ottimo
10/07/2019

Spedizione rapidissima, prezzi ottimi e merce perfetta,grazie

Gli usi più comuni dei cilindri nei veicoli odierni sono nei sistemi di freno e frizione. Nell'ingegneria automobilistica, il cilindro principale è un dispositivo di controllo che converte la pressione non idraulica (comunemente dal piede del conducente) in pressione idraulica. Altri cilindri collegati nell'impianto idraulico dell'auto dipendono dal cilindro principale. In questa sezione sono presenti cilindri principali di comprovata affidabilità, con un'elevata capacità di compressione e una precisione imbattibile nel loro funzionamento. Ogni cilindro principale è molto facile da trasportare e installare.